近日，《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》获得国家发改委批复，与我区紧密相关的宝成铁路公交化改造工程作为支撑成都都市圈建设的市域（郊）铁路项目位列其中。
据悉，宝成铁路公交化改造工程线路全长约48.4公里，其中，改造既有宝成铁路约25.2公里，新建青白江至金堂段约23.2公里，设计速度120-160公里/小时。
全线共设八座车站，我区境内设站点四个，站点拟选址华金大道站、遗址公园站、自贸中心站、城厢古镇站。从青白江最快28分钟可抵达主城区，通过成都火车北站接驳主城区地铁网。
为了弥补我区轨道交通短板，满足居民出行需求，并积极响应“全面放开改造既有铁路开行市域（郊）列车的项目实施条件”、“大力支持利用既有铁路富余能力或对既有铁路适当改造后开行市域（郊）列车”的国家政策，市交通运输局于2020年规划了宝成铁路公交化改造项目，我区积极配合并加快推进项目前期设计工作开展。
但按照《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位<关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知>》（国办函〔2021〕27号）要求，“新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。”
为加快推进宝成铁路公交化改造项目的建设，经过多方积极筹备争取，该项目被纳入了《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，并获得了国家发改委批复。这意味着，宝成铁路公交化改造项目离开工建设又近了一大步。我区高度重视该项工作的推进，在今年“两会”的政府工作报告中，就将“争取宝成铁路公交化改造项目尽早启动”列入2022年重点工作。我们有理由相信，在成渝地区双城经济圈建设的大背景下，青白江交通的发展会越来越好，青白江人的幸福美好生活也将更加触手可及。
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来源：成都青白江
