8月12日，成都铁路口岸笼罩在热浪中，地面灼热，空气仿佛被烤成了火球，令人窒息。
在海关查验区，现场管理员王强正带领五六位身着“黄马甲”的工人进行掏箱作业。他们额头布满汗珠，顺着脸颊流淌，不时抬手擦拭。
▲装卸工人正在进行掏拼箱作业
“集装箱里面热得多，外面三四十度，里面起码五六十度。”工人陈尚根的声音带着疲惫，汗水早已浸透衣衫，“集装箱里闷热，又没风，待一会儿就浑身湿透。”被问及是否辛苦，陈师傅朴实地笑了笑：“莫法，热就热点儿，要保证铁路港的运转效率。”
▲工人陈尚根的汗水顺着脸颊流下来
王强介绍，近期班列增多，工人们每天平均掏箱10-15个，有时更多。“人工掏箱一个约需一个半小时，叉车掏箱约四十分钟。”他指着作业的工人说：“每掏完一个箱，他们就像洗了澡，大汗淋漓。”
▲铁路口岸室外温度
为防暑降温，口岸配备了藿香正气水、西瓜等物资，并调整了作业时间。“基本是早晚作业，避开高温时段。但在集装箱这样的特殊空间里，还是很热。”王强表示。
▲正在补充凉茶的陈尚根
除了室外高温，装卸工人还要进入口岸冷链查验和储存一体化设施（俗称：冻库），接受另一种考验——严寒。
进入冻库，工人们首先集体“大换装”。棉大衣、棉裤、棉帽和棉手套，与室外的清凉着装形成鲜明对比。
▲集体“大换装”
“这是今天到的冻肉，要配合海关查验。”现场食品安全管理员王文平介绍，该冻库主要分为两个区域：温度要求12℃以下的海关查验区，和温度要求-18℃以下的肉类储存区。“为满足海关要求和货物安全，我们通常在储存区核查货物数量、品类，并实时监控温度。”
▲装卸工人们协助海关查验货品
更具挑战的是，当冷藏箱需要充电时，王文平他们需从-18℃的冷库，走到室外40℃以上的高温环境中作业。
▲冷库实时温度
“刚从冷库出来，身上还带着寒气，一到外面，热浪瞬间涌来，温差带来的冲击感太强了，真正是冰火两重天的考验。” 王文平感慨道。
据青白江海关监管一科科长杨杰介绍，目前成都铁路口岸进口的冷冻鸡爪、鸡翅、牛肉等品种广受欢迎。在装卸工人的配合下，近期已查验10批次进口冷冻肉类产品。
在这“冰与火”交织的成都铁路口岸
装卸工人以专业与坚守保障货物畅通
用汗水为铁路港经开区建设筑基
经开区将持续完善保障、优化服务
为每位劳动者保驾护航
共同奏响奋进之歌！
持续高温天气
极易引发中暑，甚至热射病
请收好这份防暑知识贴！
综合自：i青白江、成都应急