12月16日，随着一批拼箱出口的货物在位于青白江区的成都国际铁路港完成理货、申报、查验、放行、装箱等操作，标志着“先查验后装运”监管模式正式落地成都国际铁路港，该模式也是继海关总署《关于进一步促进跨境电商出口发展的公告》（公告〔2024〕167号）生效后首个落地西南地区的试点业务。
西南首个“先查验后装运”模式落地成都国际铁路港
该批货物为“成都造”休闲鞋，共计672件，运输目的地为白俄罗斯首都明斯克。
据试点企业—成都新一带供应链有限公司相关负责人余霞表示，相较于传统的普通散货集拼模式，新模式在时效与成本控制上实现了新突破。集货完成至顺利通关放行这一关键流程，时间上缩减了2—3天，让货物能够更快抵达市场前沿；成本支出更是减少了20%以上，极大减轻了企业的资金周转压力，也减少了二次装箱对货物可能造成的损耗以及人力物力成本。
成都国际陆港运营有限公司现场协助试点企业开箱查验
传统拼箱模式下，来自全国各地的汽车配件、服装鞋帽等小票集拼货物一般采取“先装箱、后报关”模式，手续较为繁杂。若拼箱货物遇到查验，则整柜集装箱面临掏箱难、查验找货难、重新装运难等问题，甚至会因为“一票查验、一柜甩货”，影响和耽误非查验货物正常上班列。
新模式下，出口小商品以散货方式进入铁路港专设的“拼箱区”，出口货物的收货、理货、堆存、查验、拼箱等作业均在该区域完成。企业可根据班列发运时间、抵达目的地灵活配箱。不同货主对出口货物独立申报，海关以报关单为单元对被布控查验的货物实施查验。“查验”与“放行”并联作业，同一集装箱内的其他放行货物可同步实施装运、不受影响。
海关查验
“我们积极主动地向海关总署汇报和争取了‘先查验后装运’监管模式的试点，成立了专门的工作小组，牵头做好海关监管工作方案以及业务模拟测试等相关工作，并指导运营企业做好业务流程以及信息化系统建设，确保监管模式能够顺利地在成都国际铁路港落地开展。”成都海关所属青白江海关监管一科梁磊说。
为推进“先查验后装运”试点业务的顺利开展，成都国际陆港运营有限公司在成都铁路口岸监管区内划定了“出口拼箱仓”，仓内设置收货（理货）、堆存、拼箱、查验及查扣作业区，各作业区独立并设有明显标识；为最大限度利用场地，理货及堆存区采用“移动隔离栏+移动标识”方式实现相对独立，对应地面实行网格化划线更便于实际监管。
成都国际陆港运营有限公司划定的“出口拼箱仓”
“我们公司还精心构建了一套全域覆盖、无任何监控盲区的360度全程可控式监控系统以及一套功能完善、架构齐全的仓储管理系统，24小时全天候保障货物影像储存及流转，货物入库实现全方位、全链条、信息化管控及标准溯源，完美契合了海关监管要求以及货物安保标准。”成都国际陆港运营有限公司口岸管理部经理姚开玮说。
来源：i青白江