原因：
油泵电源接线反向导致旋转方向错误、油泵没有输出液体。
电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死、阻尼孔堵塞。
油泵吸油口和吸油过滤器堵塞。
压力阀内有异物导致锥阀关闭不严。
处理方法：
调整液压油泵的转动方向。
把溢流阀拆开清洗直到阀芯在阀体内运动灵活，然后用压缩空气把阻尼孔吹通。
清洗过滤器滤芯，并检查吸油管路是否堵塞。
拆开压力阀清洗锥阀芯。
二，油压不稳定
原因：
液压系统有空气吸入，油箱和管道内存在较多气泡。
液压泵进口、溢流阀和电磁换向阀等处有泄漏。
处理方法：
检查液压站吸油口是否泄漏油；泵吸油处管接头是否拧紧；检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气。
检查油泵端盖螺钉是否拧紧；清洗溢流阀阀芯，如果溢流阀阀芯在阀体内运动不灵活，可以用手拿住阀芯在体内来回研磨。
清洗电磁换向阀阀芯，使其在阀体内运动灵活，保证工作时阀芯到位。
三，液压系统油压不稳
液压系统出现漏油的原因：
长期使用后，安全制动装置中的各集油路之间、阀与集油路等会出现大量泄漏的可能，且油压下降导致阀门关着异常。
解决方法：
由于各管路之间的螺钉松动，将螺钉拧紧即可消除故障。
液压站油压不稳一般情况是液压系统中混入空气，堵漏并排除空气。
电液调压装置线圈的电流滤波不好，线圈上下振动，造成油压不稳，加装电解电容器加强滤波即可。
四，系统残压过大
残压过大会使制动器失去作用，其主要原因是：
电液调压装置的控制杆上的档板里喷嘴距离太小；溢流阀节流孔太大。
处理方法：
将控制杆上档板调整或更换。
将溢流阀节流孔更换直径小一点的节流孔。
五，二级制动油压值保压性能故障
产生原因：
液压站油路上的大溢流阀内有异物卡住使阀芯关不严。
单向节流截止阀开口太大，油大量泄出。
电磁换向阀内有异物堵塞，内泄漏过大。
解决方法：
取下阀芯清洗，清洗并去除异物使阀芯到位，然后调整单向节流截止阀，使其开口尽量减小以起到向液压油缸节流补油的作用。
