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掘金东盟汽摩配市场:为什么说2026年南宁是最佳入口?

掘金东盟汽摩配市场:为什么说2026年南宁是最佳入口? 东盟汽摩配展
2026-03-05
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导读:图源于中国日报网2026年开年,一则重磅新闻从南宁传出:2025年中国—东盟合作十大新闻发布活动在广西南宁举行



图源于中国日报网

2026年开年,一则重磅新闻从南宁传出:2025年中国—东盟合作十大新闻发布活动在广西南宁举行,柬埔寨、马来西亚、老挝等多国驻南宁总领事齐聚一堂,共同见证双方经贸合作再上新台阶。


与此同时,全国两会期间传来的声音更加清晰——广西壮族自治区主席韦韬在接受《中国日报》专访时明确:广西要充分发挥面向东盟开放合作的前沿和窗口作用,更好服从服务于构建中国—东盟命运共同体。


这一系列信号,对于正在寻找出海通道的汽摩配企业意味着什么?


简单来说:东盟市场正在经历从"消费电子热"到"汽车后市场热"的结构性转变,而南宁,正成为进入这片蓝海的最低成本入口



看懂大“势”


三个"最"字背后的商业信号

图源于中国日报

在3月4日《中国日报》的专访中,广西壮族自治区主席韦韬用三组关键词概括了广西的优势:"前沿和窗口"、"通道和门户"、"枢纽和平台"。对于汽摩配行业,这三个词对应着三个不容忽视的商业信号。


01

最直接的通道:物流成本正在断崖式下降

新闻中透露了一个关键时间节点:平陆运河将于今年东博会期间建成通航


这条西部陆海新通道的骨干工程,将彻底改变西南地区与东盟的物流格局:

● 运距最短:成为广西和西南地区通往东盟运距最短的国际水运大通道

● 成本最低:水运成本仅为陆运的1/3、空运的1/20

● 时效最优:与原有航道相比,航程缩短560公里

这意味着什么?一件在重庆生产的汽车滤清器,通过平陆运河出口到雅加达,物流成本可降低30%以上,时间缩短5-7天。对于利润微薄的汽摩配件行业,这组数字足以决定"能赚"还是"不赚"。


不仅如此,新闻中提到的数据更直观:去年广西始发中越班列发送出口货物3.7万标箱、增长86%,货源覆盖全国25个省份。 北部湾港集装箱吞吐量历史性突破千万标箱,海铁联运班列突破万列。一个覆盖"海陆空数"的立体物流网络,正在南宁身后加速成型。


02

最务实的合作:规则打通让贸易不再"卡脖子"

外贸人最头疼的是什么?不是找不到客户,而是货到了港口,因为认证、标准、结算等问题卡在海关。

新闻中特别强调:广西与东盟国家建立了覆盖40多个领域的"10+1"合作机制,全面对接RCEP经贸规则。


具体到汽摩配行业:

● 通关便利化:中越智慧口岸建设加速,通关时间从小时级压缩至分钟级

● 标准互认:东盟国家标准化合作交流中心落地广西,你的产品认证更容易被对方接受

● 结算便利:跨境人民币结算量稳居边境省区第一,不用再担心汇率波动吃掉利润


这些"软联通"的价值,往往比关税减免更能决定你的出海成败。


03

最热切的需求:东盟国家正在主动拥抱中国制造

在这次新闻发布会上,多位东盟国家驻南宁总领事发言,透露出强烈的合作意愿:

● 老挝驻南宁总领事翁巴努·西巴色重点提到:中老铁路客运量近2000万人次、货运量超2400万吨,成为辐射东盟的经济动脉

● 马来西亚驻南宁总领事法蒂尔·伊斯迈尔强调:"两国双园"项目为两国带来巨大收益

● 柬埔寨驻南宁总领事唐肃安明确:合作将进一步拓展至数字创新、绿色发展等新兴领域


这些表态背后,是东盟国家对中国制造的强烈需求——尤其是在汽车产业领域。泰国正打造"东方底特律",印尼力推电动车本土化,马来西亚瞄准汽车电子……每一个目标背后,都是海量的零配件需求。



开放格局


南宁作为“东盟门户”的独特优势

宏观政策讲完了,现在回到汽摩配行业本身。为什么说2026年是布局东盟的最佳时机?三个维度告诉您答案。

01

“东盟”摩托车上的市场"迎来升级换代

东盟十国摩托车保有量超过2亿辆,是全球最大的摩托车市场之一。越南平均每2人就拥有1辆摩托车,印尼摩托车年销量常年保持在600万辆以上。


2亿辆摩托车的背后,是巨大的后市场空间:

● 易损件:刹车片、轮胎、链条、滤清器,平均每6-12个月就需要更换

● 改装件:随着年轻一代消费升级,外观件、性能件需求激增

● 维修设备:从诊断仪到举升机,专业维修设备缺口巨大


更重要的是,随着电动摩托车在东盟的普及(越南政府已提出2025年起逐步禁售燃油摩托车),电动车专用配件正成为新的增长极。


02

中国新能源汽车出海,带动配套供应链跟进

2024年,中国新能源汽车出口量突破200万辆,东盟是核心目的地之一。比亚迪在泰国建厂、长城在马来西亚布局、五菱在印尼深耕……


整车出海带动的是整个供应链的迁徙。电池、电机、电控配件,充电桩、维修设备、检测仪器,这些在国内已经成熟的产品,在东盟还是稀缺资源。


而广西,凭借区位优势和政策红利,正成为这些配件进入东盟的首选中转站。


03

南宁已成"永不落幕"的对东盟经贸中心

新闻中特别提到:中国—东盟博览会连续在南宁举办22届,共有207位中外领导人、4300多位部长级贵宾出席,累计举办300多场部长级高层会议论坛。


这意味着什么?南宁已经形成了中国对东盟经贸合作的"资源池":

● 常设机构:东盟各国驻南宁总领事馆,随时可对接官方资源

● 金融机构:面向东盟的金融开放门户,跨境结算便利度极高

● 专业服务:法律、认证、翻译、物流,围绕东盟的专业服务生态完善


对于一个希望开拓东盟市场的汽摩配企业来说,南宁能让你在最短时间内、最低成本地链接到最精准的资源。 这比盲目飞到人生地不熟的海外参展,效率高得多。



落地行动


您对接东盟的"最短路径"

01

展会核心信息

● 展会名称:2026年东盟汽摩配展

● 展会时间:2026年4月23日-25日

● 展会地点:南宁国际会展中心 (广西)

● 批准单位:中华人民共和国商务部

● 主办单位:中国商业联合会

● 联合主办:广西汽配贸易协会

● 承办单位:广西国际博览集团有限公司、上海高登会展集团有限公司

● 执行单位:南宁国际会展中心有限公司、上海大道红杉会展有限公司、励多特展览(上海)有限公司


02

为何选择2026东盟汽摩配展?

1. 天时:卡位自贸区3.0启航之年

2026年是中国—东盟自贸区3.0版全面实施的关键年份,关税进一步降低、通关进一步便利、市场进一步开放。4月23-25日,正值东盟采购商年度补货旺季,也是新政策落地后第一波采购潮的启动期。



2. 地利:坐拥东博会永久会址

南宁国际会展中心,这里是东盟国家领导人、部长、采购团每年必到的地方。场地本身就是资源的载体。 在这里参展,意味着你与东盟各国的经贸决策者站在同一个物理空间内。



3.  人和:拒绝"假外商",只邀真买家

2026东盟汽摩配展的核心竞争力在于买家邀约:

● 海外实力买家:定向邀请东盟各国汽配进口商、批发商、连锁维修品牌

● 进出口代理:长期从事中越、中泰、中马贸易的专业采购代理

● 整车厂采购部:在东盟设厂的中国及日韩车企采购代表

● 特色服务:现场举办"海外买家一对一对接会",确保每一场洽谈都有商业价值



4.  专业:不只卖货,更教你怎么卖

同期举办中国汽车配件外贸出海论坛,议题设置直击痛点:

● 东盟各国汽摩配市场准入法规解读(别让货卡在海关)

● 泰国、印尼、越南三国汽配关税对比与最优路径设计

● 跨境电商+海外仓:中小汽配企业的东盟轻模式出海

● 成功案例分享:已经在东盟站稳脚跟的同行,他们做对了什么



03

展品范围全覆盖

● 汽车零部件:发动机配件、底盘系统、车身附件、电器仪表

● 摩托车配件:发动机件、覆盖件、电器件、改装件、维修设备

新能源专区:电池、电机、电控配件,充电桩、换电设备

● 汽车用品:养护品、装饰件、影音电子、安全防盗



写在最后


机会永远留给有准备的人

新闻中有一段话让我印象深刻:中国外文局副局长于运全在致辞中说,希望各方做中国和东盟双方合作的"忠实记录者、热情传播者、深入研究者、务实推动者"。


对于企业而言,同样如此。看得见趋势是第一步,但最终决定成败的,是敢不敢在趋势明朗时果断出手。


2026年4月23-25日,南宁国际会展中心。


优质展位资源有限,立即预定,锁定先机!

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