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【干货】进口营销模式,交付模式和全新的信用体系的商业模式创新

【干货】进口营销模式,交付模式和全新的信用体系的商业模式创新 甬泰平
2015-05-19
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导读:阿里巴巴一达通为外贸企业提供专业、快捷、低成本的通关、外汇、退税及配套的物流、金融服务,以电子商务的手段,降


阿里巴巴一达通为外贸企业提供专业、快捷、低成本的通关、外汇、退税及配套的物流、金融服务,以电子商务的手段,降低企业的出口成本, 解决企业融资难题,帮助企业的快速发展。

一般贸易下的外贸电商应用,一达通走在世界的前列。它不是传统贸易的简单优化,而是,改变了营销模式,交付模式和全新的信用体系的商业模式创新。具体内容是什么?这些内容和传统的模式有哪些区别?

在国际贸易现状,大概70%以上的国际贸易还是大买家搞定,小买家比较占比少,第一图就是传统的模式,为什么要经过这么多级的贸易商,然后才到本地的零售商,或者到本地像沃尔玛大批发商,有一定的道理,海外的零售商会到本地批发商拿货,不会直接向工厂拿货,主要存在两个问题,信任问题和交付成本问题。那么传统贸易的特色,贸易商和服务商混在一起的,要么工厂在贸易的情况下做服务,赚取差价,同时他自己的规模和经营能力,流通服务也承担下来,比方举个例子,有个客户出口两个多亿,他是美国沃尔玛第四级供货商,他想跳一级,可以找到达沃尔玛,甚至可以找到沃乐玛采购部,但是为什么做不了,扩厂要增加一个亿。工厂产能没有问题,但资金能力不够,流通成本会增加,一个工厂的生产能力是有限,沃尔玛也会知道工厂的拿货的价格会低,会向代理商,但为什么不直接找工厂,一级代理商会向各大超市供货,海运和金融的成本还要强,反过来一样,本地的小零售商只能找本地批发商拿货,也是交付成本和信任问题,很难直接对到工厂,工厂对于散单流通和管理的成本也会增加,也不愿意交小单。



那么互联网出现后,看第二张图,出现了一个新的液态,它的液态叫外贸综合服务,外贸和服务分开,外综服务平台不赚商品差价,它的盈利依靠什么,整合公共报关报监,订车订船,融资等流通交付的服务需求,,没有互联网,走不出来,因为没有这么高的效率,互联网可以不能地域不分行业,所有的交付服务有共性。

创办一达通时,在交付服务上完全可以市场化手段,让小企业享受大服务,每个公司不需要进出口的部门,只要有个公共进出口的部门完成,外综服务平台承载你流通服务所以责任,报关报监,订车订船,融资无论哪个环节出错,都会承担后果,作为小企业来说,成交以后的交付工作,无所谓用哪个银行结算,无所谓用哪个工具运输。所以说呢,不赚贸易差价,整理流通的成本和流通的资源,能改善交易条件,包括贸易融资,现在一个月的2000万的贸易融资,无需抵押。如果我们工厂通过网络营销,可以在本地自己定价自己销售,中间的流通由专业服务机构解决,它的成本不需要提高很多,国际贸易格局会发生变化。这个有可能品牌商,无论是出口还是进口,它的渠道会更加扁平化,就是原来是依靠一些大买家,比如原来的订单来自五个大买家,满足产能,产能越饱和成本越低,如果现在变成5005000个小买家,如果制造没有问题,那就是流通问题,流通问题解决后,也就是解决信任问题,最后一张图,平台交付,新的平台交付方式就是交易数据,这个数据就是产生价值,就产生的信用体系,阿里巴巴卖家采购信保额度。就是星钻冠的等级,可以标识,阿里巴巴国际站不仅给你标识,直接给你钱,如果你采购有信保的卖家,如果没有按时交货或货不对版,平台直接赔钱,按保险额度赔,同样有了交付数据,银行可以根据流水,直接给你放款,去年最高的1000万,随借随还,利息是1%,银行自行承担责任风险。说明数据有用有价格,但如果你自行交付,哪怕是真实的交易,你拿着自己的报关单报检单给银行,银行不一定给你贷款。自行交付看到你的数据的人少,相信你的人更少,一旦作为平台,第三方会以平台背书,直接为你的信用买单。

为什么说我们走在其他国家前面,参加了很多的国际会议,每一次去讲的时候,包括海外搞单一窗口,都反响很大,原因也是市场逼出来,因为中国做外贸的中小企业最多,一般贸易做出口的中小企业最多,有那么大的总量,出口流程比较复杂,起码多了外汇管制,外包的意愿也很大,这个阿里巴巴收我们之前来过海外的风投,我们盈利模式也很简单,但是问了最多两个问题,美国有没有?马云为什么不做?主要其他的地方没有我们这么大的市场需求,当然这个模式刚刚被关注,虽然也做了十几年,,这届李克强总理政府报告中提到发展外贸综合服务平台,这个中国外贸竞争的新优势,我们也非常的欣慰,所以一般贸易的进出口,只要我们2C,不管是保税进行邮还是直接行邮,不能直接买卖产,只能做为消费用,否则涉及走私,这个是全世界都是一样的,但不代表跨境零售没有用,跨境零售就是个人消费一个通道,有很大市场需求的通道,特别远距离交易,还是流通规范化,零售本地化,如香港是老牌自贸区,我们去香港买东西,世界各地东西都有,都是海运去,不是快递去,还是一级级的贸易商,而不是品牌商,希望是更多的品牌商,而不是更多贸易商。

前不久在一个活动中,包括亚马逊,他们也准备做国际B2B,原来亚马逊和EBAY没有做跨境的贸易,只做跨境的消费,用电商的手段做完整的跨境贸易,如果仅仅是营销,和环球资源没有区别,应该把交付服务做起来,或外包出去,没有交付就不成商务,网购也是因为支付宝和快递改变,支付宝和快递是平台交付变革,不是拿着货,一手钱一手货。

跨境行邮的方式,是一种个人消费的国际贸易补充,但是真正的商家不管是出口还是进口,如果在异国做生意,还是要完税的形式,完全交完了综合税,并不代表没有利润的空间,利润空间还是大的,贸易公平性的原则,剩下还有如何做帐,主流还是要做一般贸易形式,而且马上国家要降税,各地自贸区成立FTA,剩下也就是流转税。流转税和增值税,如果税值没有变,都会有的,卖出来可以抵扣。关税和消费税总趋势会下降,玩儿灰色的意义不大。

提问环节:

群友提问:如何提高进口服务?提到的品牌商做为直接的供货商为目标,如何完成这个目标呢?

群友回复:一达通原来在深圳在进口起家,我们是后面出口做的比较多。进口在道理上讲和出口是一样的。在进口服务难度在哪里,原来信息不太对称的时候,包括在于审价,如果审得不准或和海关不一样,这个可以追究很多年,还有就是商检这块,现在透明度更高,如杭州的示范区,有贸易商品牌商可以做个追究,出了问题如在商检,用户反映了品牌商负责,不用口岸管那么严格,进口是一个很好的通道会形成,1688在招商,具体由集团来公布。在进品流通环节,要把综合税和费用算清楚,品牌商在国内的销售就可以竞价,至于在国内怎么卖,美国怎么做中国也怎么卖,不是大问题,对中小品牌商来说,不熟悉中国的流通,这是一个阻碍中小品牌进入中国的因素。如果通过贸易商进来的话,一直都有,不是说它不好,贸易商有它的道理,海外的品牌商很头痛,哪怕指定的贸易商,它也有一些卖仿货,也看不到国内的销售数据。

群友提问:在出口交易数据,可以作为融资背书,其实无论上不上平台,企业的出口数据都在了,并不是在平台上交易,数据就放大了,并没有增值。不是企业的问题,是我们金融系统问题,为什么不相信企业的交易信息,为什么在平台上交易就可以了呢?

群友回复:刚才说到我们银行,我们的银行在国际业务收益是非常弱,几大银行都不行,这个不如老外的银行。但是现在可以改变这个状,平台为何承载了责任,效率就会提高很多。比如我们公司里面的中行网点,中行的结算中心放在我们这里,整个深圳只有四个,全国在线对接,它通过平台放贷款,它的风险低,也不是说风险低,就是和平台一起兜底风险,这样的情况下效率比较高。

同样的道理,海运也一样,海运的线路比较多,以我们现在的规模很多的航线还不能达到很好的价格,但已经有船公司开始给我一些航线很好的价格,船公司的订单来源平台,而不是来源它的货代。我们还连着金融和信用保险,一个综合的服务平台,对于客户来说只要提出需求,就可以在线完成。

群友提问:所有的交易数据都有价格,都是由一个个小商家形成,聚沙成塔,更多小商家形成了大数据,但平台拿了大数据不是为了更好地服务,而是为了更好地赚钱;另外吸引B端的到网上交易会不会有难度?国外的品牌愿意不愿意冲到国内零售市场,国外品牌商的商业的逻辑会考虑直接面对国内的零售市场吗?

群友回复:一个是信息安全的问题,这个问题不是因有电商没有电商而存在,反过来说,现在全球在推广单一窗口贸易扁平化,原来的数据太分散,而且数据又不够成为诚信的体现,一手钱一手货的方式,这个商家好还是不好,只有少数人知道,而大多数人不知道,只有把交付方式改变了,才能让更多的人更透明,国际贸易中数据更值钱,交付是商务中必备的服务,有没有一达通都必须把货送出去,把钱收回来。那个这个工作中间不收你钱,甚至还倒贴钱,盈利模式就是批发服务,我们赚的钱是技术服务商的返利,而不是企业的商品差价,这个是新的液态。信息安全大家有个担心,原来做进出口的时候,业务员也会跑单,数据都会有问题,反而有个规范的进出口平台,反而让企业方便。 贸易方式的改变会有过程,但是可以肯定是国外品牌商对中国市场垂艳三尺,只是缺少进来的能力,这个需要引导。总的来说,互联网可以把国际贸易中间的流通服务做得更加简便,更多透明,那么我相信,以后不管是进口还是出口,甚至多边贸易,不存在内贸外贸的问题,只要生意在哪里,我就在那里做,这个我相信逐步会到那一天。

群友提问:国际贸易环境越是紧,这种平台价格越高,如果越放大,平台的价值就会弱化,你是如何看的?

群友回复:这个推单一窗口,各国政府和学术机构联合国都一直在做,十来年了,但是全球的单一窗口都没有做起来,主要的原因是没有一个市场化机构去承载单一窗口服务的责任,比方说数据可以单一窗口,但数据和货物不对,如果价格和实际不对,海关,知识产权要管,都要关,不是单一数据就可以放行的,存在着谁来承载责任的问题。类似外贸综合模式实际服务责任的承载的主体,我要审货,我要审知识产权,我要贸易融资,包括贸易真实性审核,我要一方面满足买卖商家便利化的需求,只要找我一个窗口就可以完成,同时要符合全球化买卖,而且我还会遇到市场的竞争,到时二达通,三达通了出来,竞争才能提高,这个对贸易流通的效率提高了,买卖商家可以在任何地方通过网上完成 。


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