韩国二手车出口市场：韩国二手车出口创纪录，新能源出口受限- 大数跨境

新华锦汽车

2024-06-15

摘要：2023年韩国二手车出口实现了显著增长，创下历年新高，达到63.9万辆，同比增长36.6%。这主要得益于中东、中亚、俄罗斯等地区对二手车需求的快速增长。韩国二手车出口的平均单价也在稳步提升，2023年达到7900美元/辆，这主要归因于出口车辆车龄的降低。在出口目标国上，韩国根据不同价格区间的车辆选择了相应的市场，低价车主要出口至非洲和南美国家，而高价车则主要面向俄罗斯和中东国家。然而，韩国的新能源二手车出口却面临挑战，由于政府实施了出口限制政策，预计新能源二手车出口量将持续走低。

2023年韩国二手车出口创历年新高。

2022年，韩国二手年出口 40.5万辆，同比下降13.3%，海运运力不足、主要出口目标国经济恶化以及美元汇率上升是2022年出口量下降的主要原因。2023年，韩国二手车出口63.9万辆，同比增长36.6%，创下韩国二手车出口历史最高记录，实现较大突破。中东、中亚、俄罗斯等地区二手车需求的快速增长是韩国二手车出口取得突破的主要原因。

图：2018-2023年韩国二手车出口情况（单位：万辆）

数据来源：韩国国际贸易协会

出口二手车车龄降低是韩国二手车出口价格持续攀升的主要原因。

2022年，韩国二手车出口平均单价7300美元/辆，同比增长72.8%。2023年，韩国二手车出口平均单价7900美元/辆，同比增长2.6%。2022年和2023年的平均出口单价均在7000美元以上，较以往实现了大幅提升。

图：2018-2023年韩国二手车出口平均单价（单位：美元）

数据来源：韩国国际贸易协会

韩国不同价格车辆出口目标国具有明显差异。

低价汽车主要出口至利比亚、土耳其、叙利亚、蒙古、危地马拉等国家。中价汽车则以埃及、阿尔巴尼亚、智利、多米尼加、格鲁吉亚等国家为主。高价汽车主要出口至俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、约旦、阿联酋、沙特阿拉伯等国家。

图：2023年韩国二手车出口量前10名国家的出口量及份额（单位：辆）

数据来源：韩国国际贸易协会

韩国实施新能源汽车出口限制，预计出口量将持续走低。

韩国新能源二手车出口以插电式混合动力为主(PHEV)。2022年韩国新能源二手车出口4291辆，同比增长146.9%，新能源二手车出口量大幅提升。2023年，韩国新能源二手车出口5410辆，同比增长 26.1%，增速明显放缓。2022年7月，韩国《清洁空气保全法施行细则》进行了修订，对享受政府补贴的新能源汽车出口做出限制，若享受新能源补贴的车辆使用期限不足5年便以二手车的形式进行出口，则需根据实际使用年限退还政府对新能源汽车补贴的20%-70%。这成为韩国新能源二手车出口增速放缓的重要原因。同时，2023年11月，该法规再次进行修订，将5年的限制期限上调至8年，进一步增大了对新能源二手车出口的限制，预计韩国新能源二手车出口量可能继续降低。

图：2018-2023年韩国新能源二手车出口情况（单位：辆）

数据来源：韩国国际贸易协会

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青岛新华锦汽车贸易有限公司，中国二手车出口首批试点企业。公司注册资本1.33亿元人民币，是新华锦集团为开展二手车出口业务而成立的专属公司，归属于A股上市公司山东新华锦国际股份有限公司（600735）。公司主营业务为整合国内外汽车出口上下游资源，提供全流程的一站式供应链配套服务，旨在搭建中国汽车出口综合服务平台，助力中国汽车出口事业的发展。

新华锦汽车出口车型包括燃油车和新能源车，涵盖了乘用车、商用车、工程机械等各大品牌的多种车型，在全球范围内搭建了自身的网络渠道；出口地区主要包括上合国家及一带一路沿线区域国家和地区，并出口到日本、比利时等发达国家。公司在日本、韩国、上合区域等多个国家和地区设有分支机构，投资了日本东京证交所上市的二手车公司（CARCHS），海外采购、销售渠道丰富；同时，在国内也同各大主机厂、二手车经销商加深合作，建立了自身的车源体系及二手车出口检测标准体系。

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