本周外贸大事~印度下调手机关税，出货孟加拉预警，家电出口连续17个月增长，商务部、海关总署对锑等物项实施出口管制

事实上，从2023年3月到2024年7月，我国家电出口已连续17个月同比正增长。得益于供应链体系完善、产业集群效应明显等诸多优势，中国家电企业的“出海”蓝图逐渐向产业链、价值链高端攀升。

公告原文：

https://www.mofcom.gov.cn/zwgk/zcfb/art/2024/art_a4711acb06364199a3c5a06d7f2be6d8.html

此外，拜登政府还撤销了此前将双面组件排除在保障措施之外的决定，并将保障措施第四年的保障性关税从15%调整为18%。这一调整旨在平衡国内外光伏企业的利益，促进市场的公平竞争。

欧盟于去年宣布对中国产纯电动汽车展开反补贴调查。在调查启动的九个月后，欧盟委员会于7月4日宣布，在对进口汽车征收10%标准关税的基础上，欧盟将从7月5日起对中国进口纯电动汽车加征17.4%至37.6%临时关税，暂定为期4个月。

在调查结束时，欧盟委员会还可提议征收最终关税，最终关税将于11月开始实施，期限通常为5年，除非有其他解决方案，或者欧盟特定多数的成员国反对采取最终关税措施。

最新消息显示，欧盟委员会将要求成员国在10月份投票决定是否对中国进口电动汽车加征最终关税。此外，欧盟委员会还证实，随后还将决定关税是自3月7日起适用，还是自7月5日（临时关税生效之日）起适用。欧盟委员会表示，甚至可能从10月下旬才开始加征关税。

这一举措对智能手机行业产生了广泛影响。苹果公司将直接受益于此次关税调整，此举预计将为苹果公司每年节省3500万至5000万美元的进口成本。

新规还规定，来自欧盟国家的商品税率将从18%提高到30%；来自非欧盟国家的商品税率将从30%提高到60%。此外，如果商品属于特别消费税法列出的类别，将被征收20%的额外固定税。据了解，新规将于8月中旬实施。

船公司公告中提到，孟加拉国最重要的港口吉大港（Chittagong）虽然已重新启动运营，但由于现场工作人员严重短缺，集装箱的转运和处理作业面临显著的速度放缓。当前的局势极其不稳定，且持续经历着动态的变化，为港口运营带来了诸多不确定性。

不稳定环境已促使一些收货人做出了决定，取消了原本计划运往吉大港的货物订单。此外，骚乱还扩散到了铁路运输领域，进一步加剧了港口货物在运输过程中的困难和挑战。

涉案产品的马来西亚协调关税税号和东盟协调税则编码（AHTN）为3907.61.00 00。本案初裁预计将于立案之日起120天内作出。

现越南向113个国家和地区出售纺织品和服装，主要市场为美国、欧盟、日本、韩国和中国，年内出口额目标为440亿美元。

从事相关产品制造和贸易的企业留意法规更新。同时，以上产品都需要通过SABER平台提交申请并取得产品符合性证书PCoC (Product Conformity Certificate)和批次证书SC (Shipment Certificate)，确保市场准入合规。

据悉，该管理指南于2024年8月1日生效，内容包括要求：

• 进口商遵守商业登记、税务、劳工和移民等法律

• 在商品进口前须获得进口许可证，并确保符合国际标准和能源之星评级

• 所有产品须提供至少一年保修并可延保

• 进口商必须在利建立客户服务中心

• 产品零售店必须统一价格

• 必须参与或建立电子废物回收计划等。