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进口商无法通过审核的常见原因有哪些？
1.进口商栏须包含所在国英文全称。较常见的国家有：美国全称为United States of America，韩国的全称为Republic of Korea，阿联酋全称为United Arab Emirates，部分企业不写进口商所在国，或者只写缩写，会被标红转人工审核，建议企业填写英文全称。
2.除欧盟外，进口商与目的港必须在同一关境内。例如，进口商所在国为瑞士，目的港为比利时某港口，无法通过审核，建议企业确认目的港与进口商所在国一致。特殊情况下，如存在中途卸货，例如进口商是瑞士企业，部分货物中途在比利时、荷兰等港口提前卸货，第一目的港与进口商不在同一关境内，进口商栏可以不填进口商具体名称、地址，只填“to order”。
3.如果需要在产地证上体现信用证中的银行信息，可以在进口商栏以“to the order of＋银行名称”形式体现。
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如何在证书上同时显示商品毛重和净重信息？
为保障原产地证书电子数据传输的及时性与准确性，中国贸促会调整了计量单位
的填制要求：毛净重标识栏目中“数量”为必选项，企业可以选择三种计量方式，分别为“仅填数量”“数量+毛重”“数量+净重”。
如果需要同时填报毛重与净重信息，企业可通过以下两种方式操作：
一是选择“数量+毛重”，在数量栏填写净重数值，并选取带“N.W.”（净重）标识的重量单位；
二是选择“数量+净重”，在数量栏填写毛重数值，同时选取带“G.W.”（毛重）标识的重量单位。
以第二种操作方式为例，补充商品信息中，填写的信息如图所示：
预览证书第九栏显示的信息如图所示：
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运输路线被标红是什么原因？
部分企业填写运输路线格式不规范，导致运输路线被标红提示。建议企业在起运港、目的港填写完成后，点击空白处，可以自动生成标准格式运输路线。
运输路线标准格式可参考：“FROM QINGDAO CHINA TO MILANO ITALY BY SEA”；如有转运港，标准格式可参考：“FROM QINGDAO CHINA TO MILANO ITALY VIA BANGKOK THAILAND BY SEA”。字母全部大写，不要加标点，FROM、TO和VIA后都应为港口名称＋国家名称。如有多式联运，在第一程运输路线后加“THEN FROM …… TO …… BY ……”。
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货物描述被标红是什么原因？
1.含有HS编码
前6位必须与税则号栏显示的HS编码一致
2.含有“×× BRAND”字样
需上传商标所有权证书及授权书作为佐证材料。授权书中的被授权人必须为申请产地证的公司。
3.含有表明商品原产地的内容
此栏含有“ORIGIN”等字样，系统自动标红，须等待人工审核。如出现MADE IN，则MADE IN后必须为CHINA，如出现ORIGIN, 则ORIGIN后必须为CHINA或ORIGIN前必须是CHINESE。
延伸阅读
（来源：山东贸促）