10月16日一早，很多卖家跟往常一样登上亚马逊后台之后都发现FBA的派送费提高了，最高的增加了1.05美元，少的也有0.53美元。这已经是今年第三次涨价了，年初涨一次，燃油费涨一次，这回遇上旺季又涨一次……眼看着跨境卖家们的运营成本不断被推高，不想利润被吃掉就只能涨价，但是你敢涨价吗？反正我不敢……
早些时候，亚马逊就提醒过卖家，从10月15日到1月14日，将针对美国和加拿大所有多渠道配送订单收取假日高峰期配送费用，使用FBA的卖家必须为每件商品额外支付0.35美元，具体费用的上涨因物品大小、类别和重量而有所差异，与非高峰期配送费用相比，这回费用增长的范围并不小。
其实旺季加收配送费是亚马逊一贯的做法，就连仓储费也会上涨，至于原因，平台称，由于年终销售旺季，出货量高度集中，整个行业都会面临物流和仓储成本不断增加的压力。
一到旺季，不仅是亚马逊会涨配送费，美国邮政总局和联邦快递都会涨价，结果就是无论跨境卖家走哪个运送渠道，最终的运营成本都会增加。
成本增加了，卖家们的利润就只能被吃掉，要想改变现状就只能涨价，总不能真的什么都让卖家自己承担。不少卖家就表示：“肯定涨价啊，又不是做慈善，做亚马逊的本质就是想赚钱”“我的产品FBA涨了0.21的运费，我直接反手涨价3毛”
话是这么说，还是有卖家指出：“想涨价不容易哦，你卖20刀，你的竞争对手低价清仓，卖15刀。还敢涨价，不涨价都没什么单，涨价就更加难了。”
可能是看到运费涨了之后卖家们纷纷琢磨着涨价，一批卖家为了获取更大的竞争优势和市场份额，并没有选择涨价，反而在以超低价螺旋内卷，甚至有人以70%的折扣在卖，很快就冲到小类目前几名。
什么鬼啊！都是慈善家吗？！
经济不景气，美国人民消费降级不假，都很青睐到底价产品，但是亏本做买卖又图啥呢？
有卖家表示价是肯定要涨的，没有利润还做什么亚马逊？但是要灵活变通：“挑小部分有涨价空间的产品涨价，拉一下整体利润也好。”一味压缩利润毕竟不是长久之法，谁爱卷谁卷去吧，反正爷不卷了！
运费上涨，价格这条路上眼看是卷不动了，倒不如在别的路子上下电功夫，比如差异化。众所周知，降价的原因是产品同质化严重，只要我们的产品能够满足独特的消费者需求，让我们的产品找不到竞品，就能够主动掌握定价权。虽然开发新品很耗时间心血，但却可以比竞争对手多买10%的价格，总比一味降价做慈善好啊！
当然，增收增利还有很多其他的办法，不过最终还是希望大家能有一个良好的竞争环境，有钱大家一起赚嘛~
