海关总署最新数据显示，2025年7月中国橡胶轮胎出口量达91万吨，同比增长10.4%；出口金额为157.6亿元人民币，同比增长8.3%。其中，汽车轮胎出口量79.1万吨，同比增长10.5%；出口额132.9亿元，同比增长8.1%。在6月短暂回落之后，行业呈现明显回暖态势。
累计出口稳步增长
2025年1-7月，全国橡胶轮胎累计出口量563万吨，同比增长5.4%；出口金额992亿元，同比持平。新充气橡胶轮胎出口542万吨，同比增长5.2%，金额953亿元，同比增长5.2%。按条数统计，出口总量达41,561万条，同比增长6.2%。汽车轮胎累计出口480万吨，同比增长4.9%；出口金额819亿元，同比增长4.9%。
国际市场拓展成效显著
在全球轮胎需求持续增长背景下，中国轮胎凭借性能提升和性价比优势，市场份额稳步扩大。欧洲市场表现突出，中国轮胎份额从2019年的5%跃升至2025年的20%。“一带一路”沿线市场增长强劲：2025年前5月，对哈萨克斯坦乘用车轮胎出口增长41.04%，对乌兹别克斯坦增长42.55%，非公路轮胎出口增幅高达124.5%。北非地区因政策与地缘因素推动，卡客车轮胎需求激增，对阿尔及利亚出口同比增长263.91%，非公路轮胎增长324.3%；对几内亚卡客车轮胎出口量增长159.95%。
区域分化显现 出口承压加剧
出口区域分化趋势明显，传统大省山东面临压力。2025年1-7月，山东橡胶轮胎出口额458.9亿元，同比下降0.3%，连续两个月负增长。一方面受省内落后产能淘汰及向东南亚转移影响（如玲珑轮胎塞尔维亚工厂投产、赛轮越南扩产），另一方面外部贸易环境趋紧。对美出口基本停滞，《美墨加协定》（USMCA）导致对墨西哥卡客车轮胎出口大幅下滑。欧盟已实施“反倾销”新规，英国拟跟进类似措施，直接影响中国轮胎超20%的出口份额。巴西近期启动对华轮胎反倾销调查，出口量明显回落。
转型升级应对挑战
面对多重贸易壁垒，中国轮胎企业加速推进海外本土化生产布局，规避关税风险。同时，国内产业升级步伐加快，智能制造投入加大。据中国橡胶工业协会数据，2024年头部企业研发投入占比平均超过3.5%，持续强化“高质中价”的核心竞争力。在全球市场需求持续扩张的背景下，灵活调整与韧性发展成为中国轮胎保持国际竞争优势的关键路径。