图源：“南亚那些事”微信公众号
据《黎明报》转发路透社的消息称，三名知情消息人士透露，伊朗已要求印度释放2月份扣押的三艘油轮，相关谈判旨在保障悬挂印度国旗或驶往印度的船只经霍尔木兹海峡安全驶出海湾地区。
印度当局在印度附近海域扣押了这三艘与伊朗有关联的油轮，指控其隐瞒或篡改身份，并在海上从事非法船对船过驳作业。
据其中一名伊朗官员消息人士透露，德黑兰方面还寻求获得特定药品和医疗设备的供应。
该消息人士称，伊朗驻新德里大使周一与印度外交部官员举行会晤，讨论了相关问题。鉴于事件敏感性，消息人士要求匿名。
印度外交部、伊朗驻新德里大使馆以及伊朗外交部暂未回应有关置评请求。
印度官员表示，伊朗近期已允许两艘印度液化石油气（LPG）船通过霍尔木兹海峡，其中一艘已于周一（3月16日）返回印度西部。自伊朗境内爆发冲突以来，海峡两侧航运已基本陷入停滞。
被问及有关保障印度船只通行的谈判时，印度外交部发言人兰迪尔·贾斯瓦尔3月16日表示，近期的船只通行情况体现了“双方长期以来的沟通与互动传统”。
他在每日例行新闻发布会上称，双方并未进行任何交换。
自2月下旬美国和以色列对伊朗发动袭击以来，德黑兰已在整个地区展开反击，包括袭击试图通过霍尔木兹海峡的船只，造成三名印度船员死亡、一人失踪。
3月16日，印度表示，仍有至少22艘悬挂印度国旗的船只和611名印度船员滞留在海湾地区。
一名印度消息人士称，其中6艘船只装载液化石油气，印度迫切希望这些船只优先通行，以缓解民用燃料短缺。印度液化石油气进口总量中约90%来自海湾地区。
与伊朗关联油轮仍然停泊在孟买外海。印度当局扣押了Asphalt Star、Al Jafzia和Stellar Ruby三艘船只，指控其隐瞒或篡改身份与航行轨迹，并参与非法船对船过驳作业。
Stellar Ruby悬挂伊朗国旗，另外两艘分别悬挂尼加拉瓜和马里国旗。
报道称，路透社看到的印度海岸警卫队2月15日提交的警方报案材料称，Asphalt Star涉嫌走私重燃料油，并将其过驳至Al Jafzia，将沥青过驳至Stellar Ruby。三艘船目前均停靠在孟买附近海域。
在船只被扣前后，伊朗官方媒体援引伊朗国家石油公司的话称，被扣押的三艘油轮与该公司无关联。
被美国指控运营一支协助运输伊朗石油船队的贾格温德·辛格·布拉尔表示，他是被印度扣押的三艘船的顾问，这些船只并未从事任何违法行为。
他在电话中表示，“我们当时运输的是沥青，这并不违法。我的船已经被扣40天，我蒙受了损失。”他并补充称自己并不知晓有关这些油轮的任何谈判。
为了尽快说服伊朗方面给滞留海湾的印度船只放行，并就伊朗方面要求印度作为金砖主席国对美以对伊朗的侵略发声事等做伊方工作，3月12日，莫迪总理与伊朗总统通话。
莫迪在社交媒体X平台发帖称：“我与伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬博士举行会谈，就地区严峻局势交换意见。
我方对紧张局势升级、平民伤亡以及民用基础设施遭损毁深表关切。
印度公民的人身安全、货物与能源运输畅通，仍是印度的首要关切。
我方重申印度对和平与稳定的坚定承诺，并呼吁通过对话与外交手段解决分歧。”
分析指出，解决能源供应紧张给经济增长造成的巨大拖累，以及尽快让22艘滞留海湾的印度油轮及600余名船员回国，成为莫迪领导的印人党政府面临的当务之急，若印方对伊朗的要求不做出回应，海峡通行将持续受阻，国内能源以及政治危机将持续发酵。
目前看，印度迫于现实压力，并确保自身利益，放行3艘伊朗船只的前景比较乐观。
印方可能通过以下行动路径对伊朗方面的要求做出回应。
一是低调释船，规避舆论。印方极可能在近期内默许直接释放这3艘船只。为了不背负“向伊朗妥协”的舆论压力，释放行动可能会以“人道主义”或“技术处理”的名义低调进行。
二是换取部分通行，非一揽子协议。释放船只后，伊朗大概率会允许部分印度油轮通过霍尔木兹海峡，但不会立即开放全部航道。
三是附加条件的折中。伊朗除了索回船只，还要求印度提供药品和医疗物资等。印方可能会通过第三方渠道或分批次提供，避免直接触怒美国。
为了不给正在改善中的印美关系添乱，印方不敢彻底得罪美国，因此不会公开、正式地将“释船”与“放行”打包成一笔直接交易。
总的来说，在能源安全的巨大压力下，给被扣的伊朗船只放行是印维护自身利益的必然选择。
这更像是一场幕后的务实交易，旨在先解燃眉之急，保障船队和船员安全，再慢慢平衡与各方的关系。
事态如何发展，还需持续跟踪观察。
本文转载自“南亚那些事”微信公众号2026年3月17日文章，原标题为《伊朗突然对印度油轮放行提出先决条件》。
本期编辑：曹寅聪
本期审核：江怡 陈珏可
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