周六下午，加拿大哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场，Erin Sheppard一家原计划搭乘西捷航空直飞航班前往墨西哥坎昆。受轻微天气影响，航班延误约4小时。然而当飞机最终起飞时，Sheppard夫妇及两名十几岁的儿子却未能登机。
来自新斯科舍省贝德福德的验光师Sheppard表示：“我们正等待登机广播，突然被告知乘客名单中须移除23人。”
图源：CBC
机组缺勤致减员起飞
西捷航空发言人Julia Kaiser向CBC News证实，此次事件系因机组人员临时缺勤，导致该航班乘客上限由173人下调至150人。
声明指出：“依据加拿大交通部规定，每50名乘客需配备一名空乘人员。尽管已穷尽所有协调方案，仍无法在起飞前及时调配足额机组，故无法按原定满员执飞。”
机场方面首先征求自愿改签乘客，承诺每人补偿900加元并安排后续航班，但无人响应。“没人愿放弃期待已久的热带假期。”Sheppard说。
随后，航司通过随机抽选方式取消23名乘客登机资格，Sheppard一家不幸入选。
罕见决策引发业内关注
麦吉尔大学航空管理专家、讲师John Gradek指出，此类情况下，航司通常面临两难选择：继续延误等待替补机组，或减员准点起飞。
“西捷惯常做法是等待机组抵达哈利法克斯后再起飞。”Gradek表示，“当晚从蒙特利尔、多伦多飞抵当地的西捷航班上，很可能有机组可立即支援坎昆航线——但西捷未就此置评。”
他强调，减员起飞虽有先例，但极为罕见；强制拒载乘客在民航运营中属于异常情况。
赔偿标准存争议
目送150名乘客登机后，Sheppard对处理结果深感震惊：“感觉航空公司又找到了新的方式让我们失望。”
其一家随后改签至周二航班，却因天气原因再度取消；最终确认于周三上午出发。
西捷已退还全额机票费用，并额外赔付4800加元。但Sheppard认为应达法定标准——依据《加拿大航空乘客保护条例》，因航司可控原因导致航班延误超9小时的，每位乘客可获2400加元赔偿，四口之家合计应为9600加元。
她坦言：“我们没能去成墨西哥，但现场23名极度失望的乘客，也给西捷一线员工带来了巨大压力。”
Kaiser回应称，23名受影响乘客均已“重新安排妥当”。