亚欧航线网络再添新成员。达飞集团日前宣布，将开通一条全新的周班航线——Ocean Rise Express（简称OCR）。该航线旨在打通日本、中国华南地区与北欧之间的直航通道，为货主提供更加高效、稳定的运输服务。

根据达飞披露的航线方案，OCR航线将投入14艘7000至10000标准箱的集装箱船运营，其中包括一艘8000标准箱的LNG动力船舶，体现出公司在运力配置与绿色航运之间的平衡考量。航线计划于4月2日开启首航。

从挂靠港序来看，OCR航线将串联起东亚与欧洲的多个核心枢纽港口，具体路径为：神户—名古屋—横滨—厦门—盐田—鹿特丹—汉堡—南安普敦—南沙—神户，形成一条覆盖日本、中国华南与北欧主要市场的闭环航线。

在运输时效方面，达飞给出了具有竞争力的预期数据：从日本横滨出发，货物38天可抵达鹿特丹，41天到达汉堡，45天靠泊南安普敦；从中国盐田出发，32天可抵达鹿特丹，35天到达汉堡，38天到达南安普敦。这意味着华南地区的出口货物将享受到更快捷的北欧直达服务。

达飞亚太区首席执行官Bo Wegener在评价新航线时表示，OCR航线的推出，进一步凸显了亚欧贸易在达飞全球网络中的战略优先级。他同时强调，新航线将延续公司对服务可靠性的持续追求，助力客户在关键贸易通道上获得更稳定的运输体验。

近年来，亚欧航线一直是全球集装箱运输的主动脉之一，也是各大班轮公司竞争最激烈的赛道。达飞此次以OCR航线切入，不仅在运力配置上兼顾规模与灵活性，在港口覆盖上也注重区域平衡，意在为日本及华南地区的出口企业提供更具竞争力的北欧通道选择。随着4月初首航开启，新航线的实际运营表现将成为市场关注的焦点。

来源于/船务资讯

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