马士基紧急调整波斯湾区域空箱返还政策
受中东局势持续紧张影响，全球航运巨头马士基于当地时间3月17日发布最新公告，对阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、沙特阿拉伯（朱拜勒）、伊拉克及阿曼（杜库姆）等波斯湾沿岸国家的空集装箱返还规则作出重大调整，并引入最高达3000美元/箱的还箱附加费（Drop-off Charges, DRP）。
空箱返还范围全面收紧
鉴于霍尔木兹海峡及周边海域航行与港口作业风险上升，马士基即日起实施临时空箱返还安排：原允许在进口国就近堆场返还的空箱，将不再被接受。
指定还箱港口仅限两处
所有空箱必须统一归还至以下两个指定港口堆场：
- Oman – Salalah｜阿曼·萨拉拉
- Saudi Arabia – Jeddah｜沙特阿拉伯·吉达
还箱附加费标准明确
若客户无法将空箱运送至上述指定堆场，马士基将收取还箱附加费，具体如下：
- 阿联酋（阿布扎比）：20尺箱600美元；40尺箱及冷藏箱1200美元
- 沙特阿拉伯（达曼、朱拜勒）：仅接受20尺箱，费用2200美元
- 巴林：最高3000美元/箱
- 科威特：2500美元/箱
- 伊拉克：空箱须转运至约旦亚喀巴港（Aqaba）返还
指定港口使用规则补充说明
马士基特别提示：阿曼苏哈尔港（Sohar）仅接收在阿曼境内卸货客户的空箱；约旦亚喀巴港（Aqaba）仅适用于在伊拉克卸货客户的空箱返还。
业内分析指出，随着霍尔木兹海峡安全形势持续承压，船公司正普遍强化风险管控，包括优化航线、限制空箱跨区域调运、收紧还箱政策等举措，以保障船舶、船员及货物安全。
对货代与出口企业而言，需立即评估现有物流链路中空箱流转节点与成本结构，提前协调还箱计划，规避高额附加费及操作延误风险。