巴拿马政府强接管两大港口，引发国际仲裁与航运企业调整
3月16日，和记港口旗下巴拿马港口公司发布公告称，巴拿马政府在未经合法程序情况下，强行接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，其后续行为持续损害该国作为外国投资目的地的可信度与法治形象。
巴拿马政府未能在国际商会规定的3月13日前就港口公司发起的国际仲裁作出回应，理由为“尚未聘请律师”“不熟悉争议”并申请延期。此举被视作缺乏履约诚意与程序准备的体现。
值得注意的是，巴拿马政府近期公开承认，已筹划接管两个码头逾一年；而巴拿马港口公司早在近一年前即就相关滥权行为发出正式争议通知。
持续漠视法治与合约义务
在突击搜查、武装强占设施及扣押资产过程中，巴拿马政府无视正当法律程序。该公司长期依约履行特许经营责任，在港口基建、安全运营等方面具备良好记录，是合规守信的外国投资者。
政府不仅中断两家集装箱码头的正常运营，还干扰包括本地企业在内多家港口供应商的合法权益，并施压媒体限制巴拿马港口公司的对外沟通。
非法扣押文件阻碍仲裁进程
巴拿马政府在未通知的情况下，由武装人员强行进入码头及一处私人档案储存设施，扣押大量属巴拿马港口公司所有的业务文件、电脑设备及受法律保护的专有资料。
更甚者，政府拒绝该公司查阅自身档案，并要求其在仲裁中“自行申请返还”，实质延宕仲裁程序进度。
中资及国际航运企业相继调整在巴运营
此前，巴拿马政府宣布将两港交由马士基和地中海航运（MSC）临时接管，中国交通运输部与国家发改委随即对两家公司进行约谈。
3月10日，据巴拿马当地媒体报道，中远海运已暂停在巴尔博亚港的全部货运操作，未说明系临时性措施或长期退出。
3月13日，巴拿马政府公开呼吁中远海运考虑重启该港业务。
