汽车资讯零部件采供一步到位
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等了三年，供应商们终于明白一件事：“正常”可能永远不会回来了。
博世也是正在裁员的供应商之一。图片来源：彭博社
全球汽贸网资讯，标普全球汽车行业最新发布的年度供应商调查显示，在经历了2025年全年数万次裁员、持续关税冲击和监管不确定性后，企业不再坐等形势好转，而是主动调整运营策略，应对永久性市场波动。
50%供应商寻求战略合作
据路透社报道，调查采访了全球59位供应商高管，关键数据如下：
50%的供应商正在寻求战略合作伙伴关系，并投资于电气化和软件定义汽车
70%表示已加强供应链策略，以缓解地缘政治紧张与经济波动风险
欧洲正面临电动汽车普及缓慢、中国竞争加剧、车企压价及监管碎片化等多重挑战；到2030年或有35万个岗位面临威胁
马瑞利首席技术与创新官约阿希姆·费策尔指出：电动动力总成和软件定义汽车正在“重塑对我们的期望”。
这一年，供应商经历了什么？
过去一年，汽车零部件行业在美国和欧洲裁减了数万个岗位。
关税、供应链压力、电气化转型不确定性接踵而至；中东冲突又带来新挑战——关键航运通道受威胁，能源价格攀升。
选择性增长+生态合作
高管们预计，2026年将实现“有选择性但意义重大的”增长。
所谓“选择性”，即聚焦纯电动汽车和软件定义汽车等高增长赛道进行精准布局。
部分企业加速前沿投入：安霸去年将63%营收用于人工智能研究，开发新一代自动驾驶芯片。
合作价值凸显。高通汽车业务负责人丹尼斯·劳迪克表示：“强大的生态系统合作伙伴关系，是我们核心差异化优势之一。”
纯电主导，插混仍重要
舍弗勒电动出行首席执行官托马斯·施蒂尔勒预测：
未来十年，纯电动汽车将成为主导动力总成技术
插电混动与增程技术仍将保持重要地位，并蕴含创新机遇
结语
50%寻求合作、70%加强供应链、63%营收投入AI——经历裁员、关税与多重动荡后，汽车零部件供应商正从被动等待转向主动破局。
（编译：全球汽贸网Magee）