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数据来源：工业和信息化部等 |
今年全国两会前夕，一款电动垂直起降飞行器（eVTOL）在重庆成功首飞。该机型可搭载两名乘客，在3000米以下低空以150公里/小时巡航飞行；分离“飞行模块”后，地面行驶续航超300公里。
“在重庆这样山环水绕、江峡相拥的地区，eVTOL具有独特应用优势。”中国航天科技集团九院eVTOL型号总指挥刘壮华表示，未来出行不必再依山顺水而行，亦可御风而上。
当前，我国低空经济产业发展势头良好，已成为培育新质生产力的重要增长极。随着空域管理日趋精细、核心装备持续突破、基础设施加快布局，低空经济在2026年有望从“试点飞行”迈入“场景验证”阶段。
好用：“低空+”催生新业态新场景
系留无人机为救灾提供应急照明、运输无人机助力农收、蜂群无人机演绎城市灯光秀……近年来，“低空+”模式正加速与农业、电力、文旅等传统产业融合，催生大量创新应用场景。
在山东、河南、四川等农业大省，无人机植保已规模化应用，在重大病虫害统防统治中发挥关键作用；在云南、西藏等高海拔、高寒地区，无人机已覆盖电网运维，成为线路巡检主力；春节期间，重庆连续举办7场无人机灯光秀，有效拉动假日消费。
其中，农林作业与电力巡检是当前最成熟的两大应用方向。截至2025年，我国农业无人机保有量超30万架，服务耕地面积达4.6亿亩；电力线路无人机巡检里程突破400万公里。
国家发展改革委政策研究室副主任李超指出，无人机广泛应用于植保、施肥、吊运等环节，显著提升农业生产效率；在电网领域，则大幅增强安全运行保障能力。
“相比人工，植保无人机大幅缩短作业周期。”大疆农业高级技术解决方案工程师程忠义以荔枝喷洒为例说明：丘陵地带果树分布不规则，无人机可结合多光谱巡田生成的“处方图”，实现精准施药——“哪里病重，就喷哪里”。
他介绍，150亩果园人工喷药需4人耗时3天，使用无人机仅需1台设备、1天即可完成，极大提升了突发病虫害应对能力。未来农民将依托无人机等“新农具”，告别“面朝黄土背朝天”的传统劳作方式。
在电力巡检领域，无人机正推动行业由“人海战术”迈向“多维智能巡检”。通过激光雷达自动生成高精度三维模型，无人机可安全抵近高压带电环境，识别肉眼难以察觉的设备热点；夜间亦可正常作业，成为长距离管线巡检最优解。单次巡检效率可达传统班组一周工作量。
可用：多元技术路径支撑产业落地
近期，我国海上油田首次实现无人机规模化作业——北部湾海域41座海上平台及2个陆地终端厂全面启用低空经济工业化体系，标志着海洋能源开发进入新阶段。
TD550重载无人直升机是该项目核心装备之一。其飞行过程可抗8级风，单次载重超200公斤。“相比传统船舶与直升机运输，无人机作业效率提升30%以上，全年节约船舶租赁及燃油成本近1500万元，减少碳排放约2.5万吨。”TD550总设计师田刚印表示。
2025年天津直博会、长春航展均设立“低空经济”独立展区，集中展示智慧农业、低空物流、应急救援、立体交通等领域的新技术、新产品与新成果。
我国已形成固定翼与旋翼、无人机与有人机、传统动力与新能源动力等多技术路径并行发展格局，适配不同场景需求。这种多元化既体现创新能力，也为产业可持续发展提供坚实支撑。
刘壮华指出：“农业生产需复杂地形下的精细化作业，多旋翼无人机具备垂直起降与空中悬停能力，恰能满足；物流领域‘干、支、末’三级运输，均有对应机型匹配；面向未来城市空中交通，eVTOL以安全性与舒适性为核心，是无可替代的主力装备。”
工信部数据显示，“十四五”期间，我国累计70余款国产传统通航装备完成适航取证，18款民用无人机获适航批准；在研吨级无人机近30款、eVTOL近70种。截至2025年12月30日，全国已有1081家低空经济相关企业完成登记注册，备案产品3623种，实名登记飞行器超529万架。
重庆探索“产业链+高校+科研院所”协同创新模式，建成30个产业创新综合体，汇聚850多家单位“四侧”“四链”资源，实施200多个“链式攻关”项目，相继突破两栖微型工业级无人机、全球首款混合动力无人机等关键技术。
中国电子信息产业发展研究院未来产业研究中心空天信息研究室副主任周钰哲表示：“我国低空产业链基础完备，无人机全链条配套成熟，全球市场占有率领先。新能源、智能制造、人工智能等技术为低空经济发展提供强力支撑。”
常用：从工业生产迈向大众消费
低空经济仍面临从工业应用向大众消费延伸的关键挑战。如何让低空飞行器真正“飞入寻常百姓家”，是产业走向成熟必须跨越的门槛。
中国航空工业集团首席技术专家吴希明提出，应以“全社会运行”视角推进场景建设。当前各地示范区多聚焦物流、巡检等单一功能，尚未实现交通、应急、治理等全要素融合运行。
西安科为航天科技集团董事长周曙光关注医联体“空中生命线”落地实践。他认为，多数低空项目仍处于演示性、临时性阶段，存在“用不起、没人用、难持续”问题，缺乏高频刚需支撑。
今年全国两会期间，多位代表委员建议有序拓展低空经济应用场景，推动空域真正实现“好用、可用、常用”。
政策层面持续加力。2025年11月，国务院办公厅印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》，明确支持海陆空全空间无人系统应用与标准建设，鼓励在文旅、政务、物流、卫星服务及城市治理、公共服务、安全防护、农业生产等领域拓展应用场景，并“稳妥有序拓展低空经济等领域应用场景”。
周钰哲认为：“将低空经济列为新兴支柱产业，是国家战略定位的重大升级。由此将加速政策、资金、人才等要素集聚，推动产业由试点探索走向规模化、规范化发展。”
《人民日报》（2026年03月18日 15 版）
