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受政府资金预算僵局影响，过去一个月内，全美约有5万名运输安全管理局（TSA）安检人员被迫无薪上岗。美国国土安全部（DHS）的数据显示，员工缺勤现象正急剧恶化。通常情况下，TSA员工的日常缺勤率不到2%，但3月16日，全美机场安保人员的总体缺勤率已达10.2%，与周日的10.1%基本持平。此外，目前已有366名TSA官员提交辞呈。
在部分主要枢纽机场，缺勤情况更为严峻。数据显示，3月16日纽约肯尼迪国际机场的TSA缺勤率高达30%，休斯顿霍比机场为35%，亚特兰大国际机场为37%，而新奥尔良机场更是飙升至39%。
美国运输安全管理局代理副局长斯塔尔（Adam Stahl）在接受福克斯新闻采访时直言：“如果这种情况持续下去，几周后我们可能不得不关闭部分机场，这绝非危言耸听。特别是如果请假率继续上升，小型机场将首当其冲。”
斯塔尔解释称，大型机场尚可通过整合资源、关闭部分安检通道来维持基本运转；但对于仅设有一个安检口的小型机场而言，人员的高缺勤率将直接导致其陷入瘫痪。美国众议院议长约翰逊（Mike Johnson）17日也对此发出警告，称全美机场“正接近崩溃的边缘”。
引发此次危机的根本原因在于国会两党的政治博弈。由于未能就民主党要求的移民执法改革达成协议，美国国土安全部的运作资金已于2月13日耗尽。上周，参议院两党试图为TSA单独提供紧急拨款的努力也宣告失败。
这一僵局引发了航空业的强烈抗议。随着春季旅游旺季临近，各大航空公司原本预计客流量将创下历史新高。多位航空公司首席执行官在3月15日联合发声，批评华盛顿的政治对立，抱怨航空出行再次沦为政客手中的“政治皮球”。
去年秋季，美国政府曾经历长达43天的停摆，导致全国航班大范围中断，美国联邦航空管理局（FAA）当时甚至被迫下令主要机场削减10%的航班。市场担忧，若当前的资金危机无法迅速化解，航空业恐将重蹈覆辙。