2026年1—2月中亚班列运行数据简报
国铁集团最新统计数据显示：2026年1—2月，中亚班列累计开行2299列，发送集装箱18.82万TEU，同比分别增长2.5%和9.9%。
去程与回程表现分化明显
- 去程班列：开行1272列，发送箱10.77万TEU，同比分别下降4.2%、增长1.1%；
- 回程班列：开行1027列，发送箱8.05万TEU，同比分别增长12.4%和24.4%。
回程增速显著高于去程，进口货源持续回暖，中亚方向进出口结构更趋平衡。
一、省份开行量TOP10
2026年1—2月，中亚班列开行量前十省份如下：
▲ 2026年1—2月中亚班列开行量前10省份
二、重点城市发运亮点
1. 玉溪（云南）
开行273列（去程18列，回程255列），居全国首位；回程占比超93%，为中亚进口货源重要集散地。
2. 昆明（云南）
开行257列（去程112列，回程145列），回程同比增长48%，去回程比例约1:1.3，结构相对均衡。
3. 乌鲁木齐（新疆）
开行191列（去程175列，回程16列），作为西向门户以出口为主；回程同比增长300%，增长潜力突出。
4. 郑州（河南）
开行181列（去程50列，回程131列），回程同比增长95.5%，稳居中部枢纽核心地位。
5. 西安（陕西）
开行140列（去程127列，回程13列），总量较往年有所回落，但仍为西北地区重要班列集结中心。
三、六大主要口岸运行情况
▲ 2026年1—2月中亚班列口岸运行情况
霍尔果斯口岸
开行1173列，发送箱11.48万TEU，同比分别增长18.0%和23.3%；占全国总量的51.0%，持续稳居中亚班列最大过境口岸。
磨憨口岸
开行619列，发送箱3.49万TEU，开行列数同比下降2.5%，但发送箱增长6.8%；其中回程412列，占比达66.6%，是中亚班列回程主力通道。
阿拉山口口岸
开行270列，发送箱2.39万TEU，同比分别下降6.9%和10.7%；去程下降28.2%，回程增长17.9%。
整体来看，2026年开年中亚班列呈现“回程强、西进稳、结构优”特点，双向物流格局持续优化。
内容来源：国铁集团
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