日前，辽宁北大荒物流集团锚定新粮运输关键窗口期，以敞顶箱为核心运输载体，在多个粮源地同步发力抢运新粮，累计发运粮食专列18列，运量达6.2万吨，日均发运量同比提升25%，覆盖黑龙江密山、佳木斯等核心产区至锦州、盘锦、大连等港口的密集网络，实现新粮运输“开门红”。
高效团队保障运输黄金期。针对密山、佳木斯、新友谊、富锦等产区的粮食上市节奏与运输需求，辽宁北大荒物流建立“一地一策”调度机制，提前调配足量敞顶箱至各粮源地仓储点，确保运力与货源精准匹配。在富锦、佳木斯的铁路货场内，满载粮食的敞顶箱有序编组，快速衔接专列发运计划。同时，与铁路部门、港口企业协同联动，优化运输路线，让专列从各产区直发大连港、营口港等枢纽，转运至南方销区，形成全流程闭环管理。
智能化平台打通全流程管控。辽宁北大荒物流借助“铁路联运通”平台成为运输核心引擎，可实现敞顶箱位置、状态及到港时间的全程可视化监控，通过大数据动态优化箱源调配，周转效率高度提升。同时，港口与铁路调度系统数据实时交互，应急响应速度得到有效提升，货主可通过线上平台实时查询运输进度，信息透明化服务进一步增强了供应链韧性。
联动机制释放运力潜能。面对秋粮运输高峰期，辽宁北大荒物流与沈阳铁路局协同作战动态调整运力，加密运输频次，加密专列频次至单日3列，创历史新高，发运频次较2024年同期增长超25%，确保粮食“快集快出”。
“一单制”推动全链条标准化。随着敞顶箱运输“一单制”与敞顶箱模式深度融合，辽宁北大荒物流运输迈向更高水平的标准化与智能化。未来，客户可通过一次委托完成铁路运输全流程，依托统一数据标准实现“一箱到港”，预计全年通过该模式发运粮食超百万吨，为构建集约化粮食运输体系提供示范。
辽宁北大荒物流铁路敞顶箱物流模式以创新技术和协同效能重塑“北粮南运”新格局、新生态，从东北产地粮食的“一箱到港”、从数字化调度到“一单制”探索，与铁路、港口的多方协作，为北大荒商贸（收储）集团建设粮食贸易流通体系注入强劲动能。
