据乘联会数据显示，2017年11月国内乘用车产量为261.4万辆，环比增长19.7%，同比微增0.7%；销量为246.6万辆，环比增长9.7%，同比增长3.6%。
11月，国内乘用车零售量达246万辆，环比10月增长10%，体现了年末的市场回暖相对较好；同比16年11月增长3.6%，体现了高基数下的年末购买力相对较强。今年是历经15年10月开始的购置税优惠的连续第三年，面对相对高基数、2.5%的低退出减税诱惑下，今年四季度减税政策的结构性拉动效果仍较好。
由于今年1-10月零售增长2%远低于预期，前期车企价格促销力度偏大，而成本高涨下，11月的厂商促销相对收缩，厂家强力促销增量的现象较少。
新能源汽乘用车方面，随着临近年末的政策变化期，11月新能源乘用车销量达7.02万辆，环比10月增长8%。实现了17年持续的月度十连涨，有利于车企的降油耗等目标顺利达成。
数据来源：乘联会、中商产业研究院整理
新能源乘用车：北汽新能源EC系列销量第一
2017年11月，新能源狭义乘用车销量达7万辆，同比增长131.4%；1-11月，累计销量已达44.51万辆，同比增长108.2%。
2017年11月中国新能源乘用车销量排名第一的车型为北汽新能源EC系列，11月销量为15719辆，1-11月累计销量达64910辆。以下为具体排名：
数据来源：乘联会、中商产业研究院整理
