文章来源于维科网电子工程，作者
2月29日，英飞凌宣布将其销售团队重组，以更好的满足客户需求病提升市场竞争力。这一重组将于2024年3月1日正式生效。据悉，新的销售组织将专注于“汽车业务”、“工业与基础设施业务”以及“消费、计算与通讯业务”展开，宗旨是以客户为中心。
这意味着意味着从现在起，销售工作将不再分配给各个部门，类似于将“收拢权限”。英飞凌的首席销售官Andreas Urschitz希望通过这种方式确保每位销售人员都能提供比以往更全面的解决方案。
“受到创新速度和更快上市时间的影响，客户的期望也随之迅速演变。英飞凌通过简化客户接口，将相关产品和应用专业知识带到客户端，是帮助客户取得成功的理想选择。一直到目前为止，我们的销售组织一直以产品为导向，对于需要大量产品的客户而言，这很复杂，”这位首席销售官说道，“未来，客户将更容易获得我们的全部产品组合。他们在英飞凌将只有一个联络点。”
简单讲讲英飞凌
英飞凌公司是德国最大的芯片制造商，其前身为西门子集团的半导体部门。
上个世纪九十年代，互联网革命开启，受到个人电脑的需求高涨的影响，内存的市场也变得蒸蒸日上。以至于大厂纷纷开始建厂造芯，从而导致供过于求、产能过剩，内存逐渐变得“越来越不值钱”。
西门子半导体认为：“DRAM的市场实在低迷，公司根本无法承担损失。”于是，1999年，英飞凌脱离西门子半导体，成为一家独立公司，并且2000年，英飞凌科技公司就在法兰克福证券交易所上市，成为德国最大的半导体企业。
英飞凌专注于汽车和工业功率器件、安全应用等领域，提供半导体和系统解决方案，并在模拟和混合信号、射频等领域掌握尖端技术。
随着半导体技术的不断进步，半导体市场的需求也越来越多样化和细化。因为在2000年全球遭遇的互联网危机，导致PC市场大跳水，包括英飞凌在内的龙游企业都遭遇了DRAM价格的“背刺”。
2005年，内存芯片让英飞凌亏损超过20亿欧元，于是英飞凌为了斩断这份亏损，如老东家所做的如出一辙——将内存芯片部门独立分割出去，更专注于车用晶片这样能更稳当获利的事业。
ps：2015年，英飞凌为了夺回被收购飞思卡尔之后的恩智浦夺走的车芯老大的位置，差点搞了波大的——英飞凌想收购与他俩并称“欧洲三雄”的意法半导体，不过因为影响力实在太大受到了欧洲政府的阻挠，只好作罢。
重组以后
重组以后，分销商和电子制造服务管理（DEM）销售组织将继续负责分销商和电子制造服务（EMS）领域。这些新的组织结构将在全球范围内部署，同时优化区域布局，以便更好的支持客户。英飞凌希望通过此方式加快其半导体和解决方案支持的研发项目的上市时间，更好地适应快节奏的市场需求。
英飞凌的首席执行官Jochen Hanebeck表示：“在一个行业周期内，集团的年均增长率将至少达到10%。”即英飞凌的目标是到2030年，营业额达到300亿欧元，比如今至少翻一倍。
对打工人来说最重要的是，受到重组的影响，英飞凌的薪资结构也发生了一些改变。首席销售官Andreas Urschitz表示：“我们也改变了激励制度。奖金不再看各个部门的营业额，而看整个公司的营业额。”
Andreas Urschitz
行业分析师对英伟达的重组保持谨慎态度，毕竟世道不景气，大多数芯片公司都存在库存积压的状况，英飞凌公司的股价也处于持续下跌状态。不过，英飞凌正在根据市场努力做出调整，将以客户需求为核心，甚至建造一个新的在线数据库以便公司员工和客户可以更快的查找到公司的产品信息。
除了英飞凌之外，意法半导体在1月份宣布重组产品部门。据最新一季财报数据，英飞凌营收37亿欧元，意法半导体42.8亿美元，两大巨头业绩皆是同比下滑且低于市场预期。
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