本文转载自微信公众号"中商产业研究院"（ID:askcireport）
一、通用航空相关概述
《中华人民共和国民用航空法》（以下简称《民航法》）第145条规定，通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。通用航空产业的发展水平，是一个国家科学技术、经济发展、人民生活水平高低的重要标志。
二、全球通用航空发展分析
据通用航空制造商协会（GAMA）2016年3月公布的数据显示，2015年通航飞机交付量为2267架，总销售额为209亿美元，与2014年218亿美元的销售额相比下滑了4%。2016年第一季度，通航飞机交付总量相比去年同期下降3.7%，收入总额下降9.5%。具体来看，一季度共交付422架飞机，价值39.74亿美元。
2014年活塞式飞机的交付量为1129架，而2015年交付量为1056架，下降了6.5%，这是自2010年以来活塞式飞机交付量的首次下跌。涡轮螺旋桨飞机交付量也有所下降，由2014年的603架降至2015年的557架，下降了7.6%。喷气公务机交付量略微下降，2014年喷气飞机交付量为722架，2015年交付量为718架，约下降了0.6%。2015年，活塞式直升机共交付了279架，比2014年的257架增长了8.6%。根据初始数据，涡轮直升机交付量由2014年的741架减少到2015年的675架。
三、中国民用航空发展现状
民航局统计的资料显示，2015年，民航运输总周转量850.4亿吨公里，同比增长13.7%。中国航线完成运输周转量558.4亿吨公里，增长9.9%，其中港澳台航线完成16.2亿吨公里，增长0.3%；国际航线完成运输周转量292.0亿吨公里，同比增长21.6%。旅客运输量43564.7万人，同比增长11.1%；货邮运输量625.3万吨，同比增长5.2%。正班客座率82.2%，同比增长0.8%。
四、中国通用航空竞争企业分析
通用航空飞机分为固定翼飞机和旋翼飞机，中国飞机制造商多而不强，除了中航工业集团具有自主研发、自有知识产权外，大部分合资企业只是通过转包在中国进行组装和零部件生产，较少掌握核心技术。
五、中国通用航空市场前景
数据显示我国通用飞机的数量较以往有大幅度的增长。早在2005年年底，通用航空全行业飞机数量达46种共570架，2014年通用航空全行业飞机数量达1798架。预计未来5-10年，通用航空飞机数量年均增长率将达30%。根据中商产业研究院预测，2020年，我国通用航空飞机数量将达到1万架以上。
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