11月18日下午，徐州市委书记宋乐伟、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福见证淮海控股集团与弗迪电池签约百亿钠离子电池项目。
据悉，淮海控股集团与弗迪电池签约的钠离子电池项目计划总投资100亿元、年产能30GWh，将打造全球最大的微型车钠电系统配套商。
今年6月8日，淮海控股集团与弗迪电池签署了战略合作协议。根据协议，双方将以合资公司方式在徐州经开区共同建设钠电池生产基地，共同打造全球最大的微型车钠电系统配套商。
具体来看，双方将以徐州为中心拓展全国乃至全球的微型车辆市场需求，以基地为中心负责苏鲁豫皖钠电新能源储能产品的市场拓展经营。淮海集团提供市场、应用场景等优势资源，弗迪电池提供高技术、高质量、高价值的产品和优质系统服务。
随着此次投资协议的签署，意味着淮海控股集团与弗迪电池的合作正式落地，钠电池产能建设将迈入实质性阶段。
资料显示，淮海控股集团曾用名江苏淮海车辆集团总厂，成立于1990年，主营业务已涵盖科技研发、新能源车辆、清洁能源、农业机械、园林机械、国际贸易、现代金融七大板块；拥有20家下属公司，业务覆盖114个国家和地区，目前经营淮海新能源、弘安汽车、宗申车辆三大品牌，在徐州、重庆等地设有七大制造基地，在巴基斯坦、印度、智利、秘鲁、印尼等国家也设立了海外基地。
在钠电池领域，淮海控股集团早已开始布局，其在2021年10月和2022年10月曾先后参与过钠创新能源的两轮融资。且在第二轮参投当天，淮海控股集团董事长安继文和钠创新能源董事长车海英还签署了新一轮投资合作协议。
钠创新能源成立于2018年，是一家致力于动力与储能电池系统研发、生产与销售服务为一体科技型企业，主要产品包括铁基三元材料前驱体、铁酸钠基三元正极材料、钠电池用电解液、钠电池等。
在下游应用端，淮海控股集团的布局已进入实质性的市场化推广阶段。今年6月18日，陕西淮海车业有限公司100万辆钠电新能源车辆项目正式投产。
该项目总投资15亿元，从去年5月洽谈到9月签约落地，到今年一月淮海首批钠电车在陕西生产基地成功下线，再到现在的正式投产，项目推进时间不到一年，淮海控股集团对该项目的重视程度可见一斑。
项目建成后，将成为西北六省唯一的全产业链钠电新能源微车生产基地。
值得指出的是，此次淮海控股集团和弗迪电池签约的当天，钠创新能源钠离子电池正极材料项目也签约落户徐州经开区。
此外，钠创新能源与弗迪电池也关系匪浅。据官方信息，早在2007年，钠创新能源创始人、上海交通大学马紫峰教授就受聘担任上海比亚迪顾问。2009年，上海比亚迪与上海交通大学马紫峰团队合作，在上海市科委支持下开展磷酸铁锂储能电池低成本技术研发，并在2017年和2018年分别以动力电池技术荣获教育部科技进步一等奖、国家科技进步二等奖。
有了技术层面的合作打底，2022年5月，钠创新能源与弗迪电池签订战略合作协议，共同推动钠电研发与应用。
目前，钠创新能源可提供钠离子电池电芯及其BMS设计方案，电芯能量密度可达130-160Wh/kg，工作温度为-40℃-55℃，循环寿命超5000次。
同时，此前有消息称，钠创新能源已建成吨级正材材料生产示范线，并计划在未来的3-5 年内，分期建设8万吨正极材料和配套电解液生产线。
整体来看，此次淮海控股集团与弗迪电池的合作，将协同钠创新能源在钠电产业链上中下游形成一体化布局。
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