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又一车企自研自产电池!

又一车企自研自产电池! 维科网产业招商
2024-07-15
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作为占据新能源汽车成本的主要零部件,动力电池的重要性不言而喻。只要有技术,车企自研自产动力电池,一方面可以保障旗下新能源汽车的动力电池供应,另一方面,有利于车企降成本,提高市场竞争力。


近期,又一家车企推出自研自产的动力电池。


吉利正式发布神盾短刀电池


6月27日,吉利汽车正式发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。

图:神盾短刀电池

据介绍,由于“短刀电池”长度较短、离子电子从正负两极的转移路径更短、电池内阻更低等特性,在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电上相对“长刀电池”有着明显优势。

神盾短刀电池的电芯长度为580mm,能量密度提升至192Wh/kg,电池采用CTB构型,循环寿命可达3500圈,相当于100万公里的安全行驶里程,电量从10%充至80%只需17分钟,即使电池在-30℃的极寒条件下,其容量保持率仍能达到90.54%。

图片来源:吉利集团

神盾短刀电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均实现了技术突破。

值得一提的是,尤其在安全性方面,神盾短刀电池通过了中汽中心开展的7大极端安全性能试验。

其中,神盾短刀电池的电芯顺利通过了8针同刺试验:以超国标8倍的标准,实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1h,电芯不冒烟、不起火、不爆炸;电池包通过行业内首次6大串行试验,即同一电池包连续通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤6大“魔鬼”串行试验,开创动力电池安全新标准。

因长度较短、能量密度更高、体积利用率更高,神盾短刀电池成组排布更加灵活,适配性更广泛,可在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上适配兼容。

神盾短刀电池电池将会在“全球智享纯电SUV”吉利银河E5上率先搭载,该车预计将于8月上旬上市。

自研电池 极氪先行


在吉利汽车正式发布神盾短刀电池之前的2023年12月14日(极氪能源日)上,吉利集团旗下的极氪汽车已先行发布全部自研自造的电池——金砖电池。



据了解,这是首款量产800V磷酸铁锂超快充电池,诞生于衢州极电工厂,其最显著的特征就是浑身金灿灿,形似“金砖”。

极氪官方称,全栈自研的金砖电池的主要特点有补能快,抗寒和安全。

由800V快充,已知金砖电池补能快。具体看来,是充电15分钟,续航里程可以增加超500km。

抗寒方面,在-10℃下,金砖电池充电速度相比同类产品可提升至少四分之一。

安全方面,金砖电池金灿灿的外观,其实是专属的金色耐高压绝缘膜,可承受4000V直流高压,耐高压能力提升27%,相当于电芯的“金钟罩”。金砖电池还将电池包安全措施升级为8项,实现电池包全域安全的实时防护。

例如,在极端工况测试中,极氪将火焰温度升至1000℃,火烧了130秒,金砖电池仍然没有起火爆炸。极端工况下的测试,还包括22吨压路机碾压,10米高空坠落等。金砖电池仍然没有起火。

据了解,金砖电池产能上来后,不排除供应给吉利SEA平台架构下的其他品牌,也可能供给友商。

还有一个关注点是,此前宁德时代的麒麟电池上车极氪001,极氪自研的金砖电池量产后,会放弃使用宁德时代的电池吗?

对此,极氪透露,今后将继续使用宁德时代的电池,会和搭载金砖电池两条路线同步推进,而且自研电池和麒麟电池不存在高配和低配之分。

超15家车企自研电池


有媒体报道称,目前已有超15家车企自研电池。不过,该说法是“自研电池”,可能是PACK方面,并不是说有15家车企自产电芯。

真正自研自产电芯的比亚迪,“自研自产电池整车厂成功案例模板,非比亚迪莫属,大家都想抄它作业。”

其它车企方面,长安汽车曾表示,该公司计划到2030年,推出液态、半固态、固态等8款自研电芯,形成50GWh-80GWh的电池产能。

广汽步伐更快,其旗下新能源品牌埃安的电池工厂已正式投产,首期产线产能6GWh。

长城汽车旗下有蜂巢能源。蜂巢能源拥有盐城南京成都遂宁上饶湖州马鞍山德国萨尔州等多个生产基地。据悉,蜂巢能源有效产能已经超过27GWh。

奇瑞汽车也有自研电池的平台,为得壹能源。得壹能源已在安徽落地了铜陵芜湖两个电池项目基地……

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