3月6日，市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，2024 年1月全球电动汽车电池总装机量为51.5GWh，相比较去年1月（32.1 GWh）增长了 60.6%。
图片来源：SNE Research
2024年1月全球电动汽车动力电池装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、三星SDI、SK On、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能。
数据来源：SNE Research，维科网锂电制图
从上图可看到，TOP10中的6家中国企业，市场份额高达64.7%。而在TOP10之外的企业中，总计有9.1%的市场份额，这一市场份额中，肯定是中国企业拿走大部分。
因此可以说，全球动力电池装车量市场，有70%的动力电池，都由中国企业提供！
另外值得一提的是，从同比增速看，除了三星SDI可以获得44.3%的同比增速，韩国其他两家企业及日本松下是增速倒数的三家企业，其中日本的松下是唯一一家同比下降的企业。
SNE提及，2月份的时候，中国企业的装车量会出现一个低谷，原因是受到春节假期的影响。SNE称，“每家公司的确切市场份额将在第一季度所有数据汇总后才能确定。”
SNE还指出，随着2023年全球电动汽车市场需求增速大幅放缓， “电动汽车调速论”愈演愈烈，汽车/电池企业正密切关注美国和欧洲的局势变化。福特、通用、雷诺、大众等都在减少或推迟电动汽车相关投资计划，电池/材料企业也别无选择，只能加入进来并相应调整节奏。
“汽车制造商正在透露增加内燃机、混合动力汽车和插电式混合动力汽车产量的计划。虽然从中长期来看向电动汽车的过渡是毫无疑问的，但混合动力汽车（例如HEV和 PHEV）预计在短期内将表现强劲。”
下面看一下TOP10企业的最新动态。
1、宁德时代
在全球动力电池市场中，达到接近40%的市场份额（39.7%），即使是宁德时代，应该也是“头一遭”。
2024年，宁德时代的神行超充电池正在快速上车；新产品M3P电池不止落地奇瑞与华为合作的车型，也在推进与其他客户的项目合作；工程机械、船舶等领域也好消息频传。看来，宁德时代将一如既往地保持高市场份额。
2、比亚迪
比亚迪的新能源汽车销量，在2月份出现了一个低谷。但是，随着2月底与3月初比亚迪新能源汽车的增配并降价，预计比亚迪的新能源汽车将在3月及随后的月份都迎来新的销量高峰。
这将带动比亚迪动力电池装车量的上涨。此外，比亚迪动力电池的海外市场拓展及外供，都呈现极其良好的上升势头。
3、LG新能源
1月26日，LG新能源在监管文件中透露，与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议，有效期至2026年年底。
据悉，LG新能源手握巨大的动力电池订单：累计订单积压量高达700万亿韩元（约3.78万亿元人民币）。只是不知真假。
LG新能源将在未来推出磷酸铁锂电池，其已向中国的常州锂源下发了高达70亿元人民币的订单 。不过LG新能源的车规级磷酸铁锂电池，不会那么快就量产，起码需要在2025年之后。
4、松下
此前，松下与丰田汽车共同注资成立了电池企业Primearth EV Energy。3月5日，丰田汽车宣布，将全资收购松下在电池合资企业中的19.5%股份。本次收购完成后，丰田汽车将持有公司全部股份。
松下动力电池装车量同比大幅下降，同时又将合资电池企业的股份卖掉。
5、三星SDI
最新消息显示，三星 SDI 表示该公司计划在 2027 年开始量产全固态电池 (ASB)，以满足即将到来的电动汽车 (EV) 时代的需求。
此外，三星 SDI 子公司还推出了其超快充技术，该技术可以在短短 9 分钟内将方形电池的电量从 8% 充电到 80%，并计划到 2026 年将这项技术开发推向量产阶段。其实，这样的快充技术，很多的中国企业已经规模化应用了。
6、SK On
2月19日，《韩国经济日报》报道称，SK On计划筹集至多2万亿韩元（约合108.4亿元人民币）的资金，以加强电池产能投资。
值得一提的是，SK On近期透露，截至2023年底，电池业务在手订单量为2.9TWh，较2022年增加1TWh。换算成金额，SK On称其订单积压量已超过400万亿韩元。
7、中创新航
近日，由中建二局华中公司承建的中航锂电武汉项目一期顺利通过竣工验收。
未来，中创新航的优质产能将持续释放，这有利于该公司进一步提升其电池出货量与装车量。
8、国轩高科
据了解，国轩高科拟投资约24亿美元在美国密歇根州建设的电池材料工厂已经正式开始了伐木整地工作。
此外，2月28日至3月1日，国轩高科多款车用及储能电池新品亮相2024日本二次电池展，其中首次亮相的5MWh液冷储能集装箱、46大圆柱系列电芯和移动充电车海外升级版受到了高度关注。
9、蜂巢能源
近期的一些消息让蜂巢能源蒙上了阴影。例如裁员传闻、产品质量存在问题的传闻以及业绩不佳的传闻等等。
10、亿纬锂能
1月25日，亿纬动力与开沃新能源汽车集团有限公司（以下简称“开沃集团”）签署战略合作协议。双方将在动力电池开发、生产与市场开拓等方面全方位开展合作，共同开拓新能源汽车市场。
此外，搭载亿纬锂能大圆柱电池的江淮瑞风RF8已于1月31日正式上市。据了解，截至2023年11月初，亿纬锂能大圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年的客户意向性需求合计约88GWh；三元大圆柱电池已取得未来5年的客户意向性需求合计约486GWh。
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