财富成都读者分享：（文/马欣）随着《通用航空飞行任务审批与管理规定》（下称《规定》）的落地，市场期待已久的低空领域开放终于有了时间表。在此利好消息刺激下，19日航空板块成为大盘上涨的重要动力，板块内的个股纷纷涨停。
市场人士指出，《规定》的改革放权力度远超预期，从今年12月起，低空空域改革将在全国铺开，通用航空未来有望成为拉动国民经济的新增长点。通用航空产业链上的上市公司将明显受益。
《规定》放权力度大
广发证券分析师罗立波表示，《规定》实际是解决通用航空飞行器哪些需要得到审批，审批申请文件和审批流程，需审批的通用航空飞行任务在硬件条件上的要求等。这是对《通用航空飞行管理条例》的补充和细化，具有更强的操作性。
我国通用航空与国外相比尚处于成长期。资料显示，目前美国所拥有的通用航空飞机总数在23万架左右，而我国却只有1050架，约为美国的0.4%，飞行员数量也仅为美国的3%，通用航空机场数量也只有美国的3%。在美国，通用航空产业的贡献每年达到1500亿美元，占GDP的1%，可以提供126万个工作岗位。
也正因为如此，市场对低空领域开放充满了期待，因为这个市场一旦打开将带来巨大的发展空间。赛迪方略预计，到2020年我国通用飞机的需求量将突破6000架，约占全球总量的12%，需求规模将达300亿美元。平安证券指出，低空空域改革一旦铺开，通用航空未来有望成为拉动经济的新增长点，整个通用航空产业都将受益明显。
川企看好行业前景
该《规定》一经公布，整个航空板块为之沸腾，板块内的个股纷纷上扬，海特高新、川大智胜19日均开盘就封死在涨停板上。
海特高新目前主要从事航空维修和租赁、航空培训、航空检测和技术服务以及航空设备销售业务。海特高新证券部一位工作人员表示：“我们很看好低空领域开放，这将给公司带来正面的影响。公司在低空领域一直有储备，前期采购了一台模拟机，即将到位。”据该工作人员介绍， 这次低空领域开发的时间早于公司预期，所以目前模拟机尚未到位，他表示，公司会加紧推进这个项目，缩短时间。
对于未来是否还会继续购入模拟机，上述海特高新证券部工作人员表示：“到时要看通用航空行业的进展，以及市场情况，毕竟购置一台的成本很高。”
四川九洲对通用航空这个行业前景也十分看好。四川九州证券部工作人员说：“目前公司业务未涉及通用航空，收购空管还未完成。通用航空面临的机遇较好。”
上述四川九州证券部工作人员表示，目前公司收购控股股东九洲集团所持的四川九洲空管科技有限责任公司30%股权事宜正在推进中。四川九洲空管科技有限责任公司的盈利能力很强，而对上市公司的影响，还是要等收购完成后才会体现。
川大智胜也是低空领域开放的直接受益者。川大智胜是国内唯一能够提供具有自主知识产权的基础塔台视景模拟机供应商，有着绝对的优势。另外公司已经计划进行第三台空客飞行模拟器采购，在这一领域竞争优势明显，未来有望成为公司新的利润增长点。
（来源《 金融投资报》）
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