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改革开放40年来，成都坚持在国家战略和世界城市体系中谋篇布局，坚持开放发展，加快建设国际门户枢纽城市，积极发展更高层次开放型经济，加强打造泛欧泛亚国际门户枢纽城市和内陆开放经济高地。目前，成都的国际及地区航线数量已达111条，其中定期直飞客运航线51条、货运航线8条。
初具雏形的天府国际机场航站楼
9月26日，成都直飞特拉维夫航线开通，这是我国中西部首条直航以色列的航线。以色列驻成都总领事蓝天铭表示，在中国“一带一路”倡议推动下，中国中西部地区与以色列的合作不断加深且潜力巨大，该航线打开的便捷通道将让中以两国因此受益。
10月3日，成都开通定期直飞芝加哥的国际货运航线，有效满足了苹果、戴尔等“成都造”电子产品及跨境电商航空物流需求。这也是今年以来成都新开的第二条洲际全货机定期货运航线。
航线遍布全球开枝散叶
来自世界各地的客流、物流集聚成都，当然离不开航线的牵引。40年来，成都的定期直飞国际航线从无到有，航线网络从亚洲扩拓到欧洲、美洲、大洋洲、非洲。如今，成都的国际航线在全球五大洲遍地开花，继2017年突破100条大关后，今年航线数量仍在不断拓展刷新。
今年以来，成都已先后开通直飞圣彼得堡、万象、伦敦、富国岛、特拉维夫5条国际定期客运航线，以及至法兰克福、芝加哥的2条国际定期全货机航线。截至目前，成都的国际及地区航线数量已达111条，其中定期直飞客运航线51条、货运航线8条。
另外，10月23日成都还将开通直飞埃及开罗航线，12月10日将开通直飞丹麦哥本哈根航线。届时，成都与每个大洲之间至少有3条定期直飞航线相连接，而与欧洲之间的定期直飞航线数量则将超过10条。
加速引进人才、技术和经验
成都加快建设国际航空枢纽，不仅促进了资源要素的流动，还带动了高端人才、先进技术、管理经验的引进。
在美国留学工作12年、斯坦福大学人工智能实验室机器人中心研究科学家李耀，来蓉创办了博恩思医学机器人有限公司，专注于微创手术机器人及医学辅助机器人的研发、制造及临床应用。“如果没有直飞航线，项目一定无法如此顺利地进行。”李耀说，正是因为直飞旧金山航线的开通，实现成都与硅谷之间的无缝连接，给企业发展带来了价值和意义。如今，博恩思与国内外一流科研机构、研究型大学、医学中心建立了多边战略伙伴关系，深度开展科学研究、技术创新及产业孵化合作。
一端在成都，另一端在全球各地开枝散叶。一条条国际（地区）航线开通的背后，不仅彰显出一座城市的发展活力，还提升了这座城市的全球影响力和吸引力。正如全球航空经济“第一人”约翰·卡萨达所言，在发展航空枢纽和临空经济上，成都拥有很多资源优势和潜力机遇。
抢占未来发展先机
经济全球化，谁离世界越近，谁就能赢得先机。成都天府国际机场正在加快建设，成都将成为中国第三座拥有“一市两场”的城市。
2016年5月27日，定位于国家级国际航空枢纽的成都天府国际机场正式开工建设。继北京、上海之后，成都将成为中国第三座拥有“一市两场”的城市。
“零距离换乘”的高效综合交通系统、自助值机、自助行李托运……它不是单一的交通建筑，而是集酒店、办公、餐饮、购物、文娱、保税为一体的巨型城市交通综合体。它就是正在建设的成都天府国际机场，让我们跟着这组图片，去体验一把“未来式”赶飞机吧！（图片来自成都天府国际机场建设指挥部、中国建筑西南设计研究院有限公司、北京城建）
乘车通过成都天府国际机场高速可以直达机场，同时，也可以乘坐高铁、地铁、机场快线等直接抵达机场乘机。
乘坐地铁18号线也可直达天府国际机场。
天府国际机场到达区行李提取区域
天府国际机场候机厅、登机口
天府国际机场换乘区
天府国际机场酒店
天府国际机场值机大厅
接下来，成都将全力推进国际航空枢纽建设，加快建设天府国际机场，打造西部地区国际枢纽机场和西向南向门户枢纽机场；推进天府国际机场与双流国际机场“两场一体”运营，构建国际航空客货运战略大通道。与此同时，进一步扩展国际航线网络，拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈，加大“一带一路”航线拓展力度，力争实现主要航点全覆盖；完善省际航线网络和国内大中城市干线网络、省内支线航线网络。
（财富成都小编综合成都日报，四川新闻网等整理发布）
