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成渝招商助推中心刚刚又入库一个大项目：一家深度参与“疆煤外运”的央企控股混改公司，计划在成渝地区选址落地一家涉“疆煤外运”项目公司，项目规划投资额度将超过200亿……
200亿央企“疆煤外运”
聚焦能源公路运输一体化物流解决方案
该项目公司近期已多次接洽成渝招商助推中心团队，计划在成渝地区选址落地一家涉“疆煤外运”项目公司。项目公司主要聚焦能源公路运输一体化物流解决方案，项目规划投资额度将超过200亿，出资方包括但不限于央企、央企参股混改公司、社会化资本等。
该项目目前已完成了前期的线路勘察与站点规划工作，在部分关键节点开展了基础设施建设筹备。一期工程将按照“整体规划、示范先行”的思路，先行建设6个站点（建成后各站可容纳150-160辆充电重卡运营的能力），6站点全长约698.92公里。
项目预计后续往成渝方向延伸，逐步在成渝地区核心物流枢纽及周边区域布局转运站点，整合当地物流资源，与成渝地区已有的铁路、水路运输网络实现深度融合，构建起以“疆煤外运”为核心的多式联运体系，极大提升煤炭从新疆到成渝地区的运输效率与稳定性，助力成渝地区能源供应保障与经济发展。
新疆煤炭资源加速开发
“能源动脉”强势外通
新疆自治区煤炭资源丰富，是国家五大煤炭供应保障基地之一（山西、蒙西、蒙东、陕北、新疆），且新疆煤具有埋藏浅、地质构造简单、开发条件良好、开采成本低等优势。据开源证券，新疆全区预测煤炭资源量2.19万亿吨，占全国总预测储量的39%，居全国首位，可开采年限超80年，远超晋陕蒙地区（不足40年）；累计查明资源量4500.4亿吨，居全国第二。
据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司最新披露消息，2025年1月份，新疆铁路货物发送量达2135.02万吨，同比增幅5.4%，其中，疆煤外运量达851.9万吨，同比增幅18.6%。未来新疆煤炭产能有望持续释放，2025年，新疆地区预计达成年产能4.6亿吨以上、产量4亿吨以上的总量任务；预计新增产能1.64亿吨，产能增幅60%以上。
目前，疆煤外运由铁路运输主导，形成“一体两翼”格局——以兰新线（兰州-新疆）为主，格库（格尔木至库尔勒）、临哈线（临河-哈密）为辅，2024年铁路外运量达9060万吨，同比增50.42%。乌鲁木齐铁路局数据显示，2025年疆煤外运量预计突破1.5亿吨。
图源：界面新闻
与此同时，甘肃、宁夏以及川渝地区煤炭供需缺口持续扩大，煤炭出疆成为维持能源供应稳定的关键路径。仅四川地区，据中国能源网：2024-2026年，四川能源需求年增长有望超过1500万吨标煤/年。在供应端，2024-2026年四川新增能源供应1686亿千瓦时，折合2073万吨标煤，平均691万吨标煤/年，仍小于需求增幅的1500万吨标煤/年，即四川每年仍将增加800万吨标煤（折合5500大卡约1000万吨动力煤）以上的能源供应缺口，需要增加调入煤炭来满足。
成渝招商助推中心联合DEEPSEEK、豆包、纳米搜索等智能数据分析平台，基于当前新疆煤炭市场既有数据（不完全统计），分析该赛道对应市场前景。
一、直接市场规模
仅以新疆煤炭按产量计算：2025年1月新疆煤炭交易中心数据显示，CCI新疆5000大卡动力煤价格为192元/吨，哈密地区的坑口价低至192.5元/吨，以2025年产量4亿吨、坑口均价200元/吨估算，新疆煤炭年产值约800亿元。按外运价格计算，外运至成渝等地的到厂价约500-600元/吨（含运费），对应市场价值750-900亿元/年。
二、产业链延伸市场
煤化工与深加工领域，煤制油气：据中国能源网不完全统计，目前新疆地区拟在建煤制油项目规模达500万吨，规划投资1083亿元；拟在建煤制天然气项目规模达300亿方，规划投资2234亿元；拟在建煤制烯烃项目870万吨，规划投资2017亿元。对应市场规模千亿级。
煤基新材料：聚烯烃、乙二醇等项目带动下游化工产值，预计规模达百亿元以上。
清洁能源配套领域，结合新疆风光资源，煤电与绿电耦合制氢，氢能重卡运输链市场规模预计50-100亿元/年。
三、区域经济带动效应
据中国网，2024年新疆原煤外运增量带动甘肃、宁夏等地火电成本下降8-10%，保障西南地区冬季供暖用煤需求。疆煤外运将持续支撑成渝、甘肃等地电力、钢铁产业，降低用能成本10%-15%，间接拉动中西部工业产值超万亿。
四、未来增长潜力
根据《疆煤外运铁路通道供需分析》中预测，2030-2035年疆煤产量分别将提升至7-9亿吨。若2030年新疆煤炭产能达到7亿吨，且外运占比提升至 40%（2.8亿吨），市场规模或突破1800亿元/年。
另据中研普华产业研究院发布的《新疆煤炭能源开发行业“十五五”规划前景预测研究报告》，新疆煤炭市场规模将在2025年突破6000亿，煤炭开采、煤电一体化、煤化工三大领域爆发，后续将持续撬动万亿市场。
千万吨级缺口待“补”
成渝凭何揽得项目归？
地理与交通优势：成渝地区是西部陆海新通道核心节点，拥有中欧班列、长江黄金水道及密集铁路网，可高效衔接新疆煤炭资源与中东部市场。其中，成都作为西南枢纽，具备“铁公水空”（铁路、公路、水路、航空）多式联运条件。此外，成都辐射川渝、云贵、华中，运输半径较短，降低物流成本。且成都交通基础设施成熟，对于资源可快速分拨。
2021年11月成渝地区实现了“成渝氢走廊”贯通。目前，成渝两地以成都-内江-重庆为主轴，以德阳、自贡、内江、宜宾等沿线城市为节点，围绕氢能产业研发、制造、应用领域，建立成渝地区燃料电池汽车产业协同发展合作机制，共出台产业相关政策30余项，形成了以产业规划为引领、安全保障和财政支持政策等为支撑的产业政策体系。结合成渝“氢走廊”规划，项目或能探索氢能重卡在疆煤运输中的应用。
产业协同效应：川渝地区是西部最大工业集群，电力、钢铁、化工等高耗能产业集中，2024年煤炭缺口超千万吨级，亟需稳定能源保障。成渝双城经济圈建设加速，配套煤化工、储能等产业可形成闭环产业链。
政策支持力度：成渝地区双城经济圈作为国家重大区域发展战略，在能源领域的协同布局被纳入地方“十四五”规划，地方政府对能源项目提供土地、税收优惠。此外，在西部大开发政策叠加之下，项目可享专项补贴及“绿色通道”。
图源：四川观察
项目规划投资额度将超过200亿，不仅自身能创造巨额经济效益，还具备强大的辐射带动效应，能极大程度促进区域经济、能源、就业等多领域协同发展。预计项目落地成渝地区后，将填补川渝缺口，降低对外依赖，保障工业用电用煤稳定。预计项目可带动千万吨级煤化工、物流、装备制造产业链，预估新增就业超10万人，带动经济增长。此外，项目或将加速成渝地区绿色转型：通过配套清洁煤技术、碳捕捉项目，推动区域能源结构优化，助力“双碳”目标。
成渝招商助推中心项目库“上新”
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成渝招商助推中心 张津津综合整理
本期值班责编 龚锐
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