近日
海太长江隧道（公路部分）初步设计
取得省发改委批复
项目前期工作
再次取得重大进展
海太长江隧道是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中2025年前重点建设的公铁复合过江通道，其公路部分为《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中通州湾至常熟高速公路的过江工程，项目连接南通海门区和苏州太仓市、常熟市，其建设对落实长江三角洲区域一体化发展国家战略，促进跨江融合、拥江发展，高水平建设扬子江城市群等具有重要意义。项目也是江苏省唯一一个直接沟通海港与江港的通道，能够有效支撑江海联动发展。同时，作为南通新机场南北向集疏运通道，支撑机场加速发展。项目建成后将支撑江港、海港、空港的一体化运作。
项目全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里，北接线长15.724公里，南接线长12.161公里，路线起自沪陕高速叠石桥互通东2.7公里与沪陕高速交叉处，在海太汽渡西侧穿越长江，在白茆河口东侧上岸，止于沪武高速董浜枢纽互通东5.5公里处，共设置天补(枢纽)、海门西、海门南、碧溪、支塘（枢纽)互通式立交5处。
项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，其中海门南互通至碧溪互通段（含过江隧道）设计速度100公里/小时，其余路段设计速度120公里/小时。项目概算总投资357.41亿元。
项目采用盾构隧道方案穿越长江。盾构隧道内径14.6米，外径16.0米，是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。本次初步设计取得省发改委批复后，将继续加快推进施工图设计、用地报批等工作。
项目预计今年年底前开工建设，建设总工期六年。
采写：南通报业全媒体记者彭军君
综合南通交通运输微信号
编辑：刘铃燕
中南高科·南通通州湾电子信息产业园
【总面积】：一期二期共258亩，25.62万平米
【面积】：1200~9000平米左右（特殊要求可定制）
【产权】：独立产权50年
【楼层】：3层、部分区域可定制厂房
【消防】：丁类，预留丙类条件
【配电】：60KVA/1000平米
【层高】：首层7.8米，二层4.2米，三层3.9米
【承重】：一楼2吨，二楼0.6吨/平米，三楼0.4吨/平米
【政策】：享有税收优惠政策；职工房租补贴；外资、四高、科创型企业重点扶持
【付款方式】：首付3成起，可贷10年
【交付时间】：2023年8月
【定位】：电子材料、电子元器件、电子相关配套、电子产品、新兴产业（大数据、物联网、信息技术）
【交通】：到南通新机场（上海第三机场）约25公里、到北沿江高铁枢纽站约15公里、到通州湾站约10公里；西临扬启高速、G328国道，毗邻沿海公路、平海公路、海启高速、沈海高速、通洋高速等
【亮点】：可做工业污水处理，提供分布式热源、可根据需求定制厂房，交通便利四通八达，绿色生态产化业园区、优质产业服务、配套齐全。
【招商中心】：通州湾江海联动开发示范区乐海大道168号中南高科产业园
中南高科 南通通州湾电子信息产业园 4000123021
中南高科·车创智慧产业园
站长简介：葛毅明 ，从事产业招商17年⁺ 曾任职：上海厂房网www.021cf.cn总经理 、华夏幸福产业招商总监 、中南高科产业招商总监。
加好友，自动加入【产业地产学习交流群】
