5月20日，在新建沪宁沿江高速铁路（原江苏南沿江城际铁路）太仓站施工现场，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设到位，沪宁沿江高铁全线铺轨贯通，为年内具备开通运营条件奠定了坚实基础。
沪宁沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁，共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。
作为我市“三纵四横”高速铁路网规划中的最后“一横”，它也是今年长三角交通中轴建设重点项目之一，对常州加快融入长三角一体化发展和上海大都市圈具有重要意义。
该铁路自南京枢纽南京南站引出，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、常州经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。其中，常州的两个新建车站——金坛站、武进站已基本竣工。详情>>
沪宁沿江高铁全线设计时速350公里，正线全长278.53公里，常州段总长93.71公里，在滆湖上，这条城际铁路与沪武高速同向并肩，承东启西，助力“两湖”地区加速迈入“高铁时代”。
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