近日，随着最后一方混凝土浇入S09号墩右幅第一节墩身。由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁沪宁段崇启公铁长江大桥水中首节墩身混凝土浇筑完成，标志着大桥水上基础施工转入下部结构施工阶段。
崇启公铁长江大桥3号主墩钢围堰平面尺寸为72.7米×47.45米，高24.68米。围堰封底混凝土底标高-19.5米，顶标高-15.5米，厚4.0米，混凝土设计总方量10240立方米，分五次施工，此次封底为中间菱形隔仓。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重点控制性工程，大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置。
上层是双向六车道时速100公里的一级公路，下层是时速350公里的双线高速铁路，加时速250公里的双线城际铁路。
项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间，建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
信息来源：中工网
项目位于政府重点打造区域——海门临江新区，占地129亩，打造1200㎡-5600㎡多元户型，框架结构生产层（首层）6米-7.8米挑高，独栋式厂房与组团式厂房独立分布，满足不同发展阶段的企业空间需求，实景现房购买无忧。
园区聚焦地方产业发展方向，重点引入生物医药、通讯器材、智能装备制造等具有良好发展前景的产业，打造聚合生产、研发、中试转化于一体的优势产业集群。
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