“我从上海的闵行区梅陇镇出发，大概45到50分钟就到我们嘉善工厂。”乾大新材料有限公司工程部经理徐一峰每天两地通勤。
徐一峰今年43岁，在乾大新材料有限公司工程部，主要负责企业从产品研发到生产等重要环节。
2016年，公司将工厂从上海搬迁到嘉善县姚庄镇，徐一峰也开启了至今已有8年的两地通勤生活。
“原来我们从朱枫公路下来需要从丁栅那边绕过来，才能到姚庄经济开发区的厂里。”刚到嘉善那会，要绕路，徐一峰觉得，这样也不是长久之计，人太累了。
“现在，这条路直通叶新公路和万泰路，不绕一点路。越开越轻松，通勤节奏也习惯了，完全没问题。”徐一峰口中的“路”，就是在2020年底通车的姚杨公路。
姚杨公路在姚庄和上海枫泾交界处的潮里泾河上架起一座大桥，化曲为直，通行时间由原来的半个小时缩短至3分钟。
“上班节约20分钟，下班节约20分钟。”徐一峰开心地说，“少了约40分钟通勤时间，我早上就可以多睡一会，晚上到家也可以吃上热腾腾的饭菜。”
走直线的高速公路、“公交化”的快速动车组，长三角交通一体化成为徐一峰等高新技术人才“圈内”通勤的重要原因。
“当然还有公司的福利，通勤几乎零成本。”徐一峰说，公司报销通勤的油费、过路费。
乾大新材料有限公司大约有70名员工，每天通勤于上海嘉善两地。除了自驾，公司专门安排了两趟通勤巴士。“路上一点都不堵，比在上海上班路上的时间都少，感觉挺好。”乾大新材料有限公司财务人员吴金明说。
徐丽花是公司的老员工，她和身边的同事一样，不仅适应了通勤的作息时间，也很快喜欢上了镇上的工作和生活，“新的商贸综合体又开建了，越来越有城市样”。
便利的通勤打开企业发展的新通道。乾大新材料有限公司于2016年9月正式投产，投产当年即成为规上企业。2021年，公司再投资5000万元进行扩建，提升行业内创新产品的研发和生产能力。
“如今，我们生产的汽车内外饰件产品，大多供给江浙沪企业，宁波均胜电子这样的上市公司就是我们的大客户。”公司董事长张海军说。在长三角一体化的背景下，各类要素资源加速自由流动，也为企业创造了更为广阔的发展空间。
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