图：南通海门康佳江海科技城
“日前，我们公司自主研发的船用氨燃料罐关键技术研究项目获得了专家认可，中国船级社江苏分社给我们颁发了国内首张氨燃料罐工厂认可及船用产品证书。这标志着我们在氨燃料罐技术领域的研发和生产制造能力得到了权威机构的认可，展示了我们在该领域的技术实力和制造能力。”昨日，记者走进南通中远海运重工装备有限公司，公司副总经理顾枢自豪地告诉记者。
氨燃料作为一种新兴的清洁能源，具有零碳排放和来源广泛的优势，被认为是未来航运业实现脱碳减排目标的重要选择之一。随着国际海事组织对温室气体排放要求的进一步明确以及实现我国“3060”双碳目标，很多企业都在瞄准这个领域的产品进行探索研究。顾枢告诉记者：“我们这次承担的研究项目是国内首个氨燃料罐实船应用项目，实船项目在大连中远海运重工制造。我们是在2022年底接到了两个氨燃料罐的研发生产任务，经过2023年一整年的研发制造，今年4月份整个项目通过评审。经历了很多困难，我们都克服了。”
据介绍，由于研发的是国内首个氨燃料罐实船应用项目，缺乏可参考设计的经验，相关设计规范指南也不是很完善，同时要考虑产品的经济性和适用性，公司在基础材料方面做了很多实验对比。面对研发中遇到的困难，公司研发人员还与中国船级社江苏分社以及集团内的专家进行多次技术交流，光研发方案和技术参数制定就经历了半年多的时间。在随后的建造过程中，公司项目组成员先后完成了20余组焊接评审、349件试样，成功攻克了不锈钢、合金钢、碳钢等锻件材料的焊接难题，整个项目焊接一次性合格率达99.3%、超声波检测成功率达100%，2023年11月两个氨燃料罐通过中国船级社专家的检验测试。4月中下旬，氨燃料罐项目通过验收，专家组一致认为科研成果达到了项目预期要求，为公司拓展船舶绿色新能源配套业务领域打下坚实基础。
“拿到国内首张氨材料罐工厂认可及船用产品证书，这对于我们企业的高质量发展具有重要的推动作用。未来几年，我们将继续贯彻绿色能源的发展理念，关注船舶海工配套设备集成化、智能化、节能环保发展趋势，加强研发，不断拓展新能源业务，为集团建设成为世界一流航运科技企业贡献力量。”顾枢对企业未来信心满满。
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