连日来，
德清持续高温。
而比天气更火热的
是杭德市域铁路施工现场，
建设者们战高温保进度，
全力推进项目建设！
杭德市域铁路最新进展
自开工到今年7月份，项目累计完成投资76.89亿元。
👉 地下段：
6座车站主体结构全部封顶，14条盾构全部完成贯通，德清高铁站-浙工大站、浙工大站-区间风井、地信小镇站-莫干山高新区站实施铺轨工作；
▲杭德市域铁路铺轨
👉 高架段：
八字桥站、地信小镇站主体结构封顶，下渚湖站车站主体施工完成70%，余杭仁和北站前期迁改工作已经完成60%。
▲地信小镇站主体结构封顶
杭德市域铁路的建设
一直牵动着全县人民的心，
得到了市民的广泛关注！
那么，该项目上的站点长啥样？
别急，
两个高架站效果图
（下渚湖站和八字桥站）
提前看👇
下渚湖站
总建筑面积10667.29平方米，建筑层数为地上三层，包括车站主体、附属站房、天桥等，以“折纸朱鹮”为主题，整体造型体现交通建筑的动感。
八字桥站
该站点是杭德市域铁路全线最大的地上车站，也是该工程自杭州起的第一座高架站。总建筑面积16647平方米，建筑层数为地上三层，以“山水绘卷”为主题，营造雅致大方的视觉体验。
杭德市域铁路
预计2026年建成通车！
项目简介
自余杭区仁和北站至德清高铁站，全长25.6公里，设计时速120公里，线路分高架、地下两种方式敷设，全线设9座车站（仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站）。
本项目与杭州地铁10号线贯通运营，总投资140.61亿元，是我县最大的基础设施建设项目。
杭德市域铁路开通运营后，将极大促进长三角一体化战略、杭州都市圈、大湾区发展大战略朝纵深发展，实现经济、产业等多方面的全新升级，拉动周边区域的协同发展。
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