10月20日
备受关注的北沿江高铁建设
频传喜讯
01
崇太长江隧道
“领航号”盾构机掘至1000环
02
崇明特大桥
首个支架跨路连续梁浇筑完成
今天上午8时10分，经过20多个小时的连续作业，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇明特大桥跨启东市启隆镇永兴公路540—543号墩连续梁浇筑完成。
崇明特大桥540号至543号墩为（32.95+48+32.75）米连续梁，梁顶宽12.6米，梁底宽度为5.5米，梁高为3.035米，截面为单箱单室斜腹板结构。梁体采用C50混凝土，使用混凝土1424立方米。
根据设计要求及现场施工条件，连续梁540—541采用钢管+贝雷梁支架施工，541—542采用钢管+型钢支架施工，542—543采用承插式盘扣支架施工。为保证施工期间既有道路的正常通行，支架与公路相交处设置门洞，主要采用条形基础+立柱+型钢的结构形式，设置相关安全警示标志，专人指挥施工车辆，确保道路通畅、车辆行人的安全。
崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前V标重点工程，正线总长19.072km，由24m/32m跨预制简支梁桥，577片预制箱梁，一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
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