​泰国力争成为东盟物流中心

近日，泰国政府公布了一项改造泰国交通基础设施的广泛计划，通过一系列涵盖陆、海、空运输的雄心勃勃的大型项目，将泰国定位为东南亚重要的物流枢纽。

泰国交通部副部长 Manaporn Charoensri表示，泰国的地理位置为我们提供了成为东南亚中心中转站的独特机会，我们正在投资陆路、铁路、海运和空运四种交通方式的基础设施。

Manaporn Charoensri谈到，泰国重点发展包括建设三个新港口和两个新机场，重点是在芭堤雅、普吉岛和苏梅岛建设专用邮轮码头。预计这些码头可能会使豪华邮轮收入增加七到八倍。

Manaporn指出，尽管泰国连续10年成为全球顶级旅游目的地，并荣获“ 2025年度最佳旅游目的地”奖，但其作为旅游中心的潜力尚未发挥出来。

据统计，泰国是该地区停靠豪华邮轮数量第三多的国家，年增长率达14%。但泰国缺乏专门的邮轮码头，船只经常停靠在曼谷港、林查班港、苏梅岛港和普吉岛港。这给游客带来了不便。“因此，我们需要建设一个新的邮轮码头，帮助旅游业成为未来泰国经济的驱动力，”她说。

春蓬府和拉廊府的陆桥项目代表了一种特别创新的方法。通过连接铁路网络，该项目旨在将运输成本降低 15-20%，并将运输时间缩短四到五天，有望使泰国成为新的全球航运枢纽。

航空运输也是重点关注的领域。国际航空运输协会估计，2035 年将有 2.4 亿乘客乘坐飞机前往泰国。为此，泰国正计划扩建素万那普机场，并在清迈、普吉岛和另外两个地方建设新的国际机场：北部的兰纳机场和南部的安达曼机场。

Manaporn 指出：“我们的目的是创造可持续经济增长的机会，吸引国际投资，并最终改善泰国人民的生活质量。”

这些项目正值泰国寻求利用其位于东南亚中心的战略地位的关键时刻。目前，泰国尚未充分利用其地理优势，希望这些基础设施投资能将其转变为区域和国际旅行和商业的主要中转站。

Manaporn强调了加快这些项目的重要性，并指出泰国尚未利用其位于东盟国家中心的地理优势。泰国位于东南亚中部，有潜力成为该地区的旅游和航运枢纽。

她指出：“如果泰国将自己发展成为一个交通枢纽，那么来自世界各地前往东南亚的人们将首先经过泰国，然后转机到达最终目的地，或者货物将通过泰国的交通网络运往该地区的其他国家。”