好消息！北沿江高铁、通苏嘉甬高铁同日迎来最新进展。
7月16日凌晨4时20分，随着最后一车混凝土浇筑，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）崇明特大桥525号墩墩身浇筑完成，标志着新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前V标崇明特大桥江苏段墩身全部完成。
崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前V标重点工程，正线总长19.072公里，由24米/32米跨预制简支梁桥，577片预制箱梁，一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。崇明特大桥施工红线跨上海崇明区、江苏启东市两地。崇明特大桥（一分部）钻孔桩2141根，桥墩259座。其中，江苏段钻孔桩376根，桥墩45座，目前钻孔桩、桥墩全部完成，已全面进入上部结构施工阶段。
上海至南京至合肥高铁建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
当日，通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程正式开工建设。
本次开工的苏州北段北起张家港市张家港站，南至工业园区苏州东隧道进口，全长约53公里。苏州北站站房总建筑规模约17万平方米，线站总规模为10台24线。同时，配套建设集疏运道路系统和地铁、公交等公共交通设施，其中地铁共4条。苏州北站枢纽配套工程主要包含高铁苏州北站快速联络通道东连接线工程、高铁苏州北站落客快速联络通道工程等。
通苏嘉甬高铁自南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。
通苏嘉甬高铁项目于2022年11月30日正式开工，建成后将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、沪宁沿江高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路等多条线路相连，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化高质量发展具有十分重要的意义。未来，市民搭乘高铁从南通西站始发，最快20多分钟到苏州，1个小时到宁波。
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图：南通发布、苏州发布编辑：付鑫鑫责任编辑：范兵
综合自南通发布、苏州发布等
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