近年来，为躲避贸易制裁，轮胎企业纷纷海外建厂，就目前形势来看，海外建厂俨然成为中国轮胎企业发展的一个大方向。
就目前来说，柬埔寨更具吸引力，轮胎行业还没有被大国盯上。实际上，柬埔寨轮胎投资的爆发不是突然兴起，可以说近两年海外市场对东南亚轮胎的“态度”是真正促成柬埔寨投资热潮的主要原因。
今年3月份，据有关媒体报道，又有一家轮胎企业拟进军柬埔寨建设轮胎工厂，预计设计产能为600万半钢子午线轮胎，120万套全钢子午线轮胎。正道轮胎以3.71亿美元位居44位。
正道轮胎有限公司成立于2011年，是一家专注于高性能乘用车轮胎研发、生产、销售、与服务的高新技术企业。该公司目前已形成年产2000万套高性能半钢子午线轮胎和180万套全钢子午线轮胎产能规模，拥有在职职工3500人，其中专业管理和技术人才200余人。
福麦斯的柬埔寨轮胎厂将耗资1.9亿美元（约合13.68亿人民币）。项目建成后有望实现920万条轮胎的年产能，其中乘用车轮胎800万条，商用车轮胎120万条。毫不逊色于其国内1300万条的轮胎产能（半钢子午线轮胎1200万套，全钢子午线轮胎100万套）。
对于在柬埔寨的投资，福麦斯从备案到递交文件持续了半年多之久，已做好充分的前期准备，这有助于未来整体项目的顺利推进。福麦斯相关负责人对于此次海外投资充满信心
通用股份柬埔寨二期项目总投资为14.95亿元，产能规模包括年产350万条半钢胎和75万条全钢胎，项目达产后预计新增年均营业收入17.01亿元，年均净利润2.31亿元，将更好地为海外客户提供服务，进一步提升产品竞争力和国际化水平，助力公司可持续高质量发展。
2021年到2023年，美国轮胎企业对越南和泰国产轮胎的压力与日俱增，动不动就发起的双反调查，不断变化的双反税率，似乎都在暗示在这两个国家生产的轮胎最终会和中国轮胎出口一样“殊途同归”。美国试图再用更高的税率逼迫泰国产轮胎和越南产轮胎出局。
不胜其烦的轮胎企业开始为自己的海外产能出口寻找新的“避难所”，暂时没有被波及到的柬埔寨，当然除了柬埔寨还有很多其他的出海福地，这正说明中国轮胎的国际化之路正在越走越广。
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