2月19日,越南国会已批准连接中国边境的老街—河内—海防铁路建设计划,该铁路投资为 83.7 亿美元,即每公里 1596 万美元。每公里的成本与该地区其他项目相似,例如老挝万象-磨丁铁路,其成本为 1677 万美元。
根据20日上午批准的提案,该线路从老街省过境点到港口城市海防,将穿越河内、安沛、富寿、永福、北宁、兴安、海阳等九个地区,全长 391 公里。它还将包括 27.9 公里的支线。
该铁路为一条单轨铁路,轨距为 1,435 毫米,用于客运和货运服务。
该铁路设计时速为老街至海防南部段160公里每小时,河内段120公里每小时,其他路段80公里每小时。

项目资金将来自国家预算和其他合法来源。相关机构今年将编制可行性报告,项目最迟将于2030年完工。
国会已批准针对该项目的几项特殊机制,例如允许总理发行政府债券,以弥补议会批准的年度投资计划的缺口,而不会增加国家预算赤字。
该项目还采用了有关建筑材料矿产开采、科技发展、劳动力培训、工业增长和技术转让等几项特殊机制。
承包商必须尽可能优先考虑国内生产的商品、服务和材料。
国会常务委员会表示,该项目旨在满足运输需求,降低物流成本,促进可持续发展。
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