全球新能源汽车领军企业比亚迪近日确认重启墨西哥建厂计划，这一战略举措将重塑拉美地区新能源汽车产业格局。比亚迪墨西哥公司副总裁胡里安·维拉罗埃尔透露，相关公告最迟将于2026年1月前发布，目前正与墨西哥政府磋商关税豁免事宜。
战略布局：墨西哥成拉美关键市场
墨西哥与巴西被比亚迪视为拉丁美洲战略要地。在2025年运输博览会新闻发布会上，比亚迪运营副总裁强调："我们扎根墨西哥的决心坚定不移，官方声明将在数周内发布。"这一表态彰显了比亚迪对墨西哥市场的高度重视。
虽然工厂选址细节尚未公布，但业界猜测可能接手日产在库埃纳瓦卡或COMPAS在阿瓜斯卡连特斯的设施。莫雷洛斯州州长证实，已有四家车企有意入驻日产遗留的产业园区，其中名爵、长安和比亚迪均已公开在墨投资意向。
一波三折的建厂计划
比亚迪墨西哥建厂计划经历多次调整。公司执行副总裁李柯7月曾在巴西表示暂缓美洲新投资，导致墨西哥工厂计划一度搁置。然而，市场数据显示比亚迪近两年在墨累计销量已达8万辆，新车投放节奏持续加快，这成为重启计划的重要推动力。
针对墨西哥拟对中国电动车加征高达50%进口关税的计划，比亚迪表现出务实态度。公司表示理解政府保护本土产业的考量，但强调"电动化关乎减排大计，不应被纳入贸易保护范畴"。
核心竞争力：电池技术优势
维拉罗埃尔在发布最后一英里配送车型时指出："比亚迪的核心竞争力在于电池而非整车制造。全球任何使用汽油柴油的交通工具都将电动化，而我们将用自研锂电池推动这场革命。"
作为全球最大锂电池制造商之一，比亚迪凭借垂直整合优势能够提供更具价格竞争力的产品。目前墨西哥已有700辆比亚迪商用车上路，预计2025年销量将达1,200辆，2026年物流车年销量目标为5,000辆。
战略意义与行业影响
比亚迪重启墨西哥建厂计划具有重要战略意义。这不仅有助于规避潜在的高额关税壁垒，更能利用墨西哥与多国的自贸协定网络辐射整个美洲市场。该举措也体现了中国新能源汽车企业在全球化布局中的战略韧性，能够根据国际经贸环境变化及时调整战略。
随着比亚迪、陕汽等中国车企加速在墨西哥布局，中国制造业"走出去"战略正在拉美市场开启新篇章，为全球新能源汽车产业格局带来深远影响。
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