一、成立背景

舟山群岛新区是我国首个以海洋经济为主题的国家级新区，其设立源于国家海洋发展战略的深化实施。作为我国东部海岸线与长江出海口的交汇点，舟山扼守南北海运和长江水运的“T”型要冲，是江海联运和长江流域走向世界的主要海上门户。2011年，国务院批复设立浙江舟山群岛新区，旨在探索海岛开发新模式，打造国际物流枢纽岛、海洋产业集聚岛和对外开放门户岛，成为我国面向环太平洋经济圈的“桥头堡”。这一战略布局不仅填补了我国海洋经济领域的空白，也为长江三角洲地区海洋经济发展提供了重要增长极。

二、区情简介

三、历史沿革

1950年解放后，成立定海县人民政府，属宁波专区管辖；1953年设立舟山专区，1987年撤地建市。

2011年，国务院批复设立浙江舟山群岛新区，成为继上海浦东、天津滨海、重庆两江之后的第四个国家级新区，标志着其从传统渔港向现代海洋经济高地的转型。

四、经济与产业

舟山群岛新区以海洋经济为主导，形成了船舶工业、渔业、跨境电商等特色产业体系。船舶工业是支柱产业。渔业资源丰富，舟山渔场是我国最大渔场，素有“东海鱼仓”之称，海洋牧场建设和生物资源开发推动产业多元化发展。跨境电商与产业带深度融合，大宗商品交易管理与监督中心和中国（浙江）自由贸易试验区舟山片区成为开放新引擎。

五、交通与基础设施

舟山群岛新区构建了海陆空三位一体的立体交通网络。

陆上，舟山跨海大桥、甬舟铁路等工程串联岛屿，连岛高速总长74公里，东西快速路缩短行车时间过半；

水上，陆岛交通码头139座实现千人以上岛屿滚装码头全覆盖，客渡运航线89条形成2小时交通圈；

空中，普陀山机场开通多条国内航线，六横公路大桥等工程推动“高铁时代”来临。基础设施方面，多源供水格局保障水资源安全，电网迈入500千伏超高压时代，六横LNG接收站等项目夯实能源体系。

六、发展展望

舟山群岛新区以“四岛一城一中心”（国际物流枢纽岛、对外开放门户岛、海洋产业集聚岛、国际生态休闲岛、海上花园城和江海联运服务中心）为建设目标，致力于成为现代海洋城市的典范。

未来，新区将深化陆海统筹发展，推进甬舟铁路、沪舟甬跨海通道等重大工程，打造全球领先的海洋经济示范区。同时，依托跨境电商与产业带融合，拓展国际市场，巩固其作为我国海洋经济先导区和长江三角洲重要增长极的地位。

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