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投资海口
近日，海南印发《海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划（2021-2025）》，提出水运口岸建设规划、航空口岸建设规划、跨境电商物流和邮件快件监管中心建设规划3项重点任务，按照高起点谋划、高标准建设要求，全面规划对外开放口岸和“二线口岸”功能建设内容，加快推动口岸设施在2023年年底前具备封关的硬件条件，并不断提升口岸整体建设和监管水平。
水运口岸：
★ 洋浦港口岸
★ 海口港口岸（秀英港区、马村港区）
★ 三亚港口岸（三亚港区、南山港区、莺歌海港区、清水湾港区）
★ 八所港口岸
★ 清澜港口岸
★ 新海港口岸
★ 南港口岸
航空口岸：
★ 海口美兰机场口岸
★ 三亚凤凰机场口岸
★ 琼海博鳌机场口岸
★ 西部陆海新通道上的重要支点和中国面向印太两洋的区域国际集装箱枢纽港和海南自贸港集装箱枢纽港；
★ 全国沿海国际枢纽港和综合运输体系的重要枢纽；海南实现高质量发展和“三区一中心”战略定位的重要支撑；
★ 海南服务全国扩大对外开放和全面参与区域经济合作的战略资源；
★ 海南西部大型临港工业的重要依托。
★ 我国沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽；
★ 推进“海澄文定”一体化综合经济圈和临港产业布局发展的重要支撑；
★ 打造对外开放新高地、参与区域经济合作的战略资源；
★ 海上丝绸之路的战略支点之一和海南中国特色自贸港重要对外窗口。
★ 海南省地区性重要港口，
★ 海南建设国际旅游消费中心的重要支撑；
★ 国家深海科考实验研究岸基保障平台；
★ 海上丝绸之路战略支点之一。
★ 海南省地区性重要港口
★ 海南省建设西部东方临港工业园区的重要支撑
★ 南海油气上岸加工储运基地和国家南海开发装备制造及后勤保障基地。
为腹地铁矿开采和水泥工业、临港产业和南海油气资源开发及上岸加工提供铁矿石、水泥、煤炭和化肥等能源、原材料和产成品运输服务，兼顾边贸商品运输以及海南与东南亚间的滚装运输。
预计到2025年，货物吞吐量将达到1850万吨，外贸货物吞吐量预计约407万吨（占总吞吐量的22%），内贸货物约1443万吨（占总吞吐量的78%）；根据内贸货物进、出岛各占一半计算，2025年离岛至内地货物预计约722万吨。
★ 海南省东部沿海能源、原材料、农产品以及航天科技城装备运输、国家重大战略服务保障区保障任务。
根据需要预留少量集装箱运输功能。
预计到2025年，清澜港外贸货物吞吐量将达到40万吨，内贸货物吞吐量将达到310万吨，按内贸货物进、出岛各占一半计算，离岛至内地货物吞吐量预计约155万吨。
★ 琼州海峡客货滚装的门户港，
★ 主要满足陆岛运输需求，
★ 海南岛与内地的重要运输通道。
客运综合枢纽站和交通综合枢纽GTC项目建成后，将有效提升海南自贸港与内地人员往来的便利性。打造成为海南自贸港人流、车流、物流最密集的关口。
预计到2025年，旅客吞吐量超800万人次，离岛至内地的旅客将超过400万人次；预测货物吞吐量将超4000万吨，离岛至内地货物吞吐量将超过2000万吨。
★ 执行琼州海峡铁路滚装运输的主要港口，
★ 海南岛与内地的重要客、货运输通道。
未来将南港火车轮渡码头扩建成为铁路跨海运输保障区，承担铁路滚装运输。
预计到2025年，旅客吞吐量将达546万人次，离岛至内地旅客吞吐量将超过273万人次；货物吞吐量将达到2781万吨，离岛至内地货物吞吐量将超过1390.5万吨。
★ 国家明确提出建设的区域枢纽机场。
将利用试点开放第七航权的政策优势，打造面向太平洋、印度洋的国际航空枢纽。
预计到2025年，进出境旅客将达到367万人次，进出口货物将达到4万吨；离岛至内地旅客将达到1800万人次，离岛至内地货物将达到18.5万吨。
规划定位：
规划方向：
规划目标：
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规划方向：
规划目标：
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来源：海南自由贸易港官方公众号
封面图来源于网络
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