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投资海口
今年8月，康迪纯电动高尔夫跨界车新车型在位于海口国家高新区的康迪集团海南基地正式量产下线。次月，满载该系列车型的两个货柜在海南洋浦港完成通关手续，准备运往海外市场。这标志着康迪集团在海南基地研发生产的两款新产品实现了量产出口。
从研发新产品到拓展新市场，该企业的跨越式发展是海口汽车产业集群加速崛起的生动缩影。海口国家高新区以培优育强主导产业为主线，以建设高能级科创平台为核心，加快推动百亿级新能源汽车产业集群建设，助力企业实现跨越式进步，助推海口工业经济实现高质量发展。
近日，在康迪集团海南基地总装车间，工作人员在装配车辆。海口日报融媒体记者 康登淋 摄
创新驱动 壮大发展新动能
从无到有、从有到优，是发展过程中必不可少的环节。
近日，在位于海口国家高新区海马工业园的研发车间，工程师正对试制下线的氢燃料电池汽车开展整车性能联调和标定工作，为新车型的上市做最后的准备。
记者了解到，海马汽车于2013年开始投资研发氢燃料电池汽车，是中国最早开展氢燃料电池乘用车研发的整车企业之一。今年3月，海马汽车与丰田汽车签署战略合作协议，共同推进丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目。“我们将依托海口基地有序开展新产品小批量示范运营等相关工作，推动新车型尽快落地上市，进一步加速氢燃料电池乘用车在海南的推广和产业化。”海马汽车相关负责人说道。
同为海口国家高新区发展高端制造业的中坚力量，康迪电动汽车（海南）有限公司也迎来了发展拐点。今年8月，该企业历时一年半研发的新一代纯电动高尔夫跨界车1124/1124A在海南基地正式量产下线。记者了解到，该车型配备了EPS电动助力转向、汽车级三点式安全带等组件。因其充满科技感的造型设计，受到了客户青睐，已远销美国等海外市场。
海口国家高新区管委会相关负责人介绍，园区将以建设高能级科创平台为核心，加快推动百亿级新能源汽车产业集群建设，助力企业实现跨越式发展。
加速出海 竞逐国际大市场
连日来，康迪集团海南基地总装车间连轴运转。经过流水生产线上的装配、检验和包装工序，平均每3分钟，便有一辆新车下线。“我们根据海外市场订单安排生产，现在单月产能最高可达3000辆以上。”康迪电动汽车（海南）有限公司相关负责人介绍，今年前9月，海南基地已完成产销超1.4万辆，完成产值超4.6亿元，实现出口创汇5700万美元，前三季度的产量和产值均已超过去年全年的总和。
如今，依托海南自贸港政策和区位优势加速驶入“出海”快车道，已成为本地车企的发展共识。
今年4月，海马7X-E新能源电动汽车首次走出国门亮相海外市场，这意味着海马汽车在东南亚的市场布局又迈出了重要一步，填补了海马新能源汽车在海外市场的空白。
据介绍，目前，海马汽车已与缅甸合作伙伴就海马7X- E车型在缅甸的SKD项目达成了合作意向，双方将携手开发缅甸新能源汽车市场。
作为海南首个新能源商用车项目，位于美安生态科技新城的海南远程新能源商用车工厂近日顺利竣工，成为海口汽车产业接续发展的又一里程碑。“未来我们将依托自贸港政策优势，围绕醇氢+电动两大技术路线，助力海南加快新能源商用车的推广和产业生态建设。”海南远程新能源商用车有限公司总经理陈立忠说道。
坚持做大做强海口汽车产业
□ 吴翠霞
工业是经济发展的压舱石。当前，汽车产业已成为拉动海口工业经济增长的“主引擎”。据统计，今年上半年，全市规模以上工业总产值431.90亿元，其中汽车制造业产值增长108.7％。海口汽车产业要继续深耕品牌、优化布局、创新技术，在自贸港建设的浪潮中弯道超车、做大做强。
汽车是工业的集大成者。与其他产业相比，汽车产业经济规模大、涉及范围广，涵盖庞大的产业链厂商和众多的生产环节，对经济发展具有强大的联动效应。当下，越来越多车企通过技术创新抢占市场、布局未来，在能源转型与技术变革的关键时期，海口汽车产业要抢抓机遇加速崛起，主动“驶上”新能源汽车发展的“风口”，将科技创新的火种融入生产各个环节，推动整个产业实现蝶变，从而推动海口工业实现高质量发展。
推动汽车产业高质量发展，掌握核心技术是关键。海马汽车于2013年投资研发氢燃料电池汽车，虽然技术研发起步早，但面对激烈的市场竞争，仍需“快马加鞭”加大研发投入、提高研发强度，将核心技术牢牢掌握在手中，才能应对瞬息万变的市场竞争，从而在新能源汽车领域占有一席之地。
海南自贸港政策红利，为企业发展插上了腾飞翅膀。海口一方面要用好用足自贸港政策，做好上下游产业链的布局规划，推进产业集群成型成势，让汽车产业的“续航能力”更足；另一方面要为汽车加速“出海”助一臂之力，使“中国制造”的足迹遍布海外市场，用源源不断的订单反哺本地汽车产业，更好地让海口汽车产业弯道超车。
来源：海口日报
记者：王子豪
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