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投资海口
近日，“‘东盟伙伴’一起看中国”海南行中外记者团，走访调研了海南自贸港一站式飞机维修产业基地。基地总投资约16.17亿元，规划用地约224亩，总建筑面积148261平方米。可提供定检大修、附件维修、飞机喷涂等服务。在1号大修定检机库，中外记者团与基地工作人员进行采访交流，这里可满足2架空客A350-900级别宽体机以及4架空客A321级别窄体机同时进行维修，大厅上部布置6台吊车，具有各机位雷达罩、发动机、垂尾等维修服务。
△ “东盟伙伴”媒体记者探访海南自贸港一站式飞机维修产业基地
东盟国家地理位置优越，身处世界上最繁忙的航空交通路线，同时也在海南4小时飞行经济圈内。随着东盟国家旅游市场迅速恢复，航空客运量不断攀升，这使得东盟国家成为未来全球最具潜力的飞机维修市场之一。这也意味着飞机维修、保养和更新服务的需求持续增长。目前，基地已获得东盟区域泰国、菲律宾、柬埔寨、越南等国家的航空维修资质，并已承接了多单来自东盟地区的进境飞机维修业务。
△ “东盟伙伴”媒体记者采访海南自贸港一站式飞机维修产业基地负责人
随着海南自贸港各项优惠政策逐步实施，尤其是“零关税”和航权的全面开放，极大地促进了飞机维修业的发展。海南自贸港在进口航材、维修设备进口关税、增值税减免及人员进出自由化、便利化等政策方面的持续优惠，不仅将大幅降低飞机维修成本，而且将逐步形成颇具规模、技术含量高的飞机维修集群。在飞机维修、航空零部件制造与再制造、航空资产贸易等领域，提供更高效、更优质的服务，确保东盟国家的飞机在空中安行无忧。
海南自贸港一站式飞机维修
产业基地负责人：王海烨
东盟是我们的核心的业务市场，现在我们从维修能力上，应该辐射了东盟所有的地区。同时我们的业务类型，包括我们的维修的企业也越来越多，而且是一个跨越式的增长态势。自贸港的航权是高度开放的，第五地区航权都开放了。航权开放之后，会有更多的飞机飞到自贸港来，我们不断提升飞机维修的能力，服务好开放航权的航空公司的产业发展。
印度尼西亚巴拉塔电台
制作人：邱烈丰
我觉得中国的开放很大规模，在很短的时间里面，不只是一两个或者是几个行业，而是每一个行业，我觉得都在迅速开放，以及迅速地发展。甚至我觉得身为共同的亚洲国家，中国的这种强大，中国的速度，成为了亚洲发展的榜样。
延伸阅读
境外飞机到海南维修有哪些优势？
目前，多种航材在海南生产可享受自贸港综合政策优惠。
✈️ 在进口原材料零关税优惠方面
比如，加工核心结构件所需的钛合金实心圆柱体、钛合金管、抗拉强度≥800兆帕的螺钉及螺栓等，目前仍高度依赖进口（进口最惠国税率均为8%），未来自海南进境以上关键原料开展航材加工，存在一定的成本利好。
✈️ 在进口加工设备零关税优势方面
比如，航材精加工环节所需的高端数控放电加工机床、切削金属的数控切齿机、数控齿轮精加工机床，目前同样高度依赖进口（进口最惠国关税为9%），在海南进行加工可享受设备零关税的优惠政策，航材加工企业制造成本可进一步降低。
持续推进货物贸易创新发展
2023年6月1日，国务院印发《关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放的若干措施》，率先在上海、广东、天津、福建、北京等具备条件的自由贸易试验区和海南自由贸易港，试点对接相关国际高标准经贸规则，稳步扩大制度型开放。
✈️对暂时出境修理后复运进入海南自由贸易港的航空器和船舶免征关税。
按照现行规定，运往境外修理的航空器、船舶等运输工具，出境时已向海关报明并在海关规定的期限内复运进境的，以境外修理费和料件费审查确定完税价格，照章征收关税。
试点措施对以海南自由贸易港为主营运基地的航空企业所运营的航空器，以及在海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格的船运公司所运营的以海南自由贸易港内港口为船籍港的船舶，暂时出境修理后复运进入海南自由贸易港的，无论其是否增值，免征关税。这个制度创新将有利于降低相关航空企业和船运公司修理成本，更好享受海南自由贸易港的政策红利。
✈️对自境外暂时准许进入试点地区进行修理的货物，复运出境的，免征关税；不复运出境转为内销的，照章征收关税。
本条措施对目前进入海南自由贸易港的海关特殊监管区域进行修理的货物“一线”进口保税、复运出境免税，调整为直接免税，突破了现行保税政策；同时，允许不复运出境的货物转为内销，将有利于相关维修产业发展。
来源：央视新闻、海南自由贸易港微信公众号
记者：王琦 朱永 徐舒扬 苏开远
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