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投资海口
日前，海口市交通运输和港航管理局发布《海口市“十四五”现代物流业发展规划（征求意见稿）》（以下简称《规划》），计划到2025年，海口市物流基础设施更加完善，国际物流服务能力和枢纽地位明显提升，物流组织运营更加高效安全，物流运行成本持续下降，物流供应链企业综合竞争力大幅提高，现代物流总部经济发展成为海口支柱产业，培育形成海口经济社会发展的新优势。
《规划》覆盖海口市行政管辖区域，以秀英区、龙华区、美兰区、江东新区等为重点区域；规划期限为2021年至2025年。
到2025年
海口市现代物流业增加值达到205亿元
营业收入力争达到1000亿元
年均增速均达到12%以上
全社会物流总费用占GDP的比重
逐步下降至13.02%
力争培育3家以上
具有国际竞争力的
现代物流供应链服务企业
引进15家以上的
物流供应链企业总部
5A级物流企业达到3家以上
规划明确：
规划形成“两区一带多中心”物流空间布局。
“两区”为以美兰机场为中心重点建设空港集聚区，围绕新海港和海口南站两大交通枢纽建设临港物流集聚区；
“一带”为依托椰海大道、绕城高速公路这两条重要公路物流通道，打造东起临空物流产业园，西至美安物流园区的产业物流发展带；
“多中心”为在现有的物流设施的基础上，建设“2+7+N”的物流节点体系，以实现对海口市所有区县城乡物流配送的全覆盖。
《规划》指出：
海口市物流基础设施应具备仓储、公路运输、航空运输等8项功能，并结合重要交通运输节点、对外开放、产业集聚、城乡融合和海澄文一体化等布局对物流节点进行综合规划，形成“枢纽型物流园区-节点型物流园区-配送型物流园区”三级物流设施体系。
规划建成海口空港国际冷链物流产业园、琼州海峡两岸陆岛物流园等两大园区的枢纽型物流园区体系，临空经济区物流园、美安物流园、云龙国际临空物流园等7大园区的节点型物流园区体系，包括区级城乡物流分拨中心、镇级公共配送中心以及村级物流服务站三级物流体系的配送型物流园区体系，分别建成4个区城乡物流分拨中心、23个镇级公共配送中心以及245个村级物流服务站。
规划还指出：
海口将建设“两纵两横”的
主要内部公路物流通道。
打造以新海港为起点，主要通过粤海大道、滨海大道、沈海高速等公路，联通新海港、海口火车站等货运枢纽与美安物流园等重要节点型物流园区的西部陆海铁联运纵向通道。
打造包括滨江东路、琼山大道、海文高速、海榆高速（东线）等公路，联通美兰机场和分布在海口市东部的重要物流园区的东部空陆联运纵向通道。
打造包括椰海大道、绕城高速等公路，联通美兰机场、海口市内东西向铁路线和分布在沿线的重要物流园区的空铁公联运横向通道。规划现公开征求社会各界人士的意见
规划现公开征求
社会各界人士的意见
可于12月19日前
将书面意见以电子邮件方式
反馈至邮箱：yunxuanchu@163.com
详情可致电咨询：0898-68724461
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来源：海口日报
记者：陈钰婷
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