投建新厂，是扩大经营规模、提高经济效益的一种方式。近期，海外多家钢企开展了投建新厂工作，为您整理如下：
印度国营钢企和浦项制铁拟合资新建一座500万吨级钢厂
印度国营钢企Rashtriya Ispat Nigam（RINL）和韩国钢铁巨头浦项制铁（Posco）8月下旬成立了一个联合工作组，以推进双方前期签署的一项初步协议，即在Vizag投资3500亿卢（约47亿美金）比新建一座年产500万吨的合资钢铁厂。
印度钢铁部在一份声明说，“这座工厂一旦建成，对合资双方都将是双赢的。”RINL主席兼总经理PK Rath说，双方在工作组中将各有一名代表。在印度总理办公室的推动下，印度钢铁部一直在与韩国钢企洽谈，希望通过合资方式建立一家500万吨/年的钢铁厂，该厂拟生产用于汽车和其他行业的高端进口替代钢材。
作为印度政府双边关系政策的一部分，印度一直在向韩国浦项制铁公司和一些日本钢厂出口铁矿石，但是出口数量比较少。与此同时，印度也从这些国家进口部分高附加值钢材。拟议中的合资钢企将为印度的钢铁产能提升增砖添瓦。根据印度钢铁产业发展规划，印度政府计划在2030-31财年将国内炼钢产能从目前的1.42亿吨/年提高至3亿吨/年。
EVRAZ北美公司将投资5亿美元扩建Pueblo钢铁厂
EVRAZ北美公司（EVRAZ North America）已经决定继续推进其位于科罗拉多州的Pueblo钢铁厂的扩建计划。该公司将投资约5亿美元扩建这座依落基山脉而建的钢铁厂，同时在该地区创造近千个就业机会。Pueblo钢铁厂最初成立于1881年，是当地一家主营钢轨、无缝管和盘螺的钢铁生产商。
据报道，缅甸项目银行公布，政府将新增71个优先实施的基础设施建设项目，项目总金额达79亿美元。包括电力基础设施项目、太阳能和风力项目、公路和桥梁项目、将重新运转的国营企业项目、内陆港口项目及其他发展项目。
投资额较多的系仰光高架桥项目、敏建钢铁厂项目、实皆省纺织工业发展项目、勃固-皆拓公路项目。仰光高架桥项目所需资金9亿美元，敏建钢铁厂项目所需资金8.47亿美元（约59亿人民币），实皆省纺织工业发展项目所需资金6.6亿美元，勃固-皆拓公路项目所需资金5.24亿美元。此外，还有蒙育瓦、马圭、木各具、吉灵妙和八莫内陆港项目，以及蒲甘机场升级、钦敦江运输、伊洛瓦底江沿岸发展等项目。
印度塔塔钢铁公司在一份声明中表示，该公司位于印度哈里亚纳邦州Rohtak的废钢加工厂于7月24日开始中试。据有关消息人士称，塔塔钢铁进入废钢市场的决定是由提高生产可持续性和改善生产环境足迹的愿望驱动的。使用碎废钢炼钢可减少能源消耗和二氧化碳排放，并减少资源消耗。塔塔钢铁公司代表YogeshBedi指出，通过电炉流程进行废钢铁回收是全球趋势，并且将成为印度实现可持续增长愿望的当务之急。产能50万吨/年的工厂配备了最新设备，包括由美卓（metso）提供的Texas Shredder™粗破碎机。该工厂是印度第一家此类工厂，但是据塔塔钢铁公司代表此前的说法，如果该项目成功，类似工厂将在印度全国范围内建造。
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