海南环岛高铁风景有多美？
走！带你行走海南
体验“一次购票”
无缝换乘火车、轮渡、巴士的
“铁水联运”
搭乘环岛高铁，遇见热带雨林
呼吸大海的新鲜空气
说起海南，脑子里已经浮现了阳光、沙滩、椰林，这个固然必不可少，再体验一把海南岛上这条中国首个环岛高铁，是不是更酷炫？
环岛高铁，由西环铁路和东环高铁连通后，将全岛景点串成“珍珠链”，沿途的原生态海洋、热带雨林以及少数民族的风土人情，都在向你展示从未见过的海南。
真可谓：一条铁路线，万卷画中游。
海口 Hai Kou
1
三亚San Ya
2
文昌 Wen Chang
3
万宁 Wan Ning
4
环岛高铁乘坐Tips：
1. 乘车前，先确定自己想去海南东部还是西部，再购票。如果想来个环岛高铁游，不妨乘坐环岛型列车。
2. 海口美兰站、三亚凤凰站与海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场“无缝”衔接，一网一手指就能解决高铁票和飞机票的购买，方便又快捷。
只有这些？
当然不止！
还有更多风情等你来探索
Tips：蜈支洲岛享有“中国潜水基地”美誉，分界洲岛极具热带海岛风情。西岛这个国家级珊瑚自然保护区，环岛珊瑚礁千姿百态。海花岛由3个独立离岸式人工岛屿组成，一系列旅游休闲度假设施等着你。
树影婆娑的椰林，长到七八层楼的高度，走在椰林下，只有清新和凉意。在这满满都是椰树的世界里，幸福感爆棚，顺便凹个造型，秒出一组出圈大片。
Tips：素有“文昌椰子半海南，东郊椰林最风光”之称的东郊椰林；三亚湾二十里椰林依湾延绵，美如画卷。
Tips：乐东县的龙沐湾可能是你观赏最美日落的首选之地，可乘坐环岛高铁西线在乐东站下车。
两港四船
粤海铁路作为中国第一条跨海铁路，2003年1月开通后结束了海南与大陆不通火车的历史。它由“两港四船”组成，即南、北港和粤海铁1、2、3、4号4艘客滚船。
火车分解+有序登船
旅客列车一般为18节车厢，总长度约440米。火车在抵达港口后，受限于火车甲板长度，不能整车直接装船。
列车首先要在两岸进行分解编组，在两台专调机车的作用下，通过“解编-推入-解编-拉出-推入”反复作业，将列车分解成4组进行装载，以适应船舱的长度。
绑扎固定
火车推送上船后，采用过渡车钩、铁鞋、绑扎铁链、垂直螺杆支撑器等4种绑扎固定方式，将列车牢牢固定在船舶上。
航行
在所有的工序都准备好后，随着一声巨大的笛声响起，搭载着来自天南海北的旅客的铁路渡轮，缓缓驶向海的对面。
抵达
船舶抵达对岸后，已经在此等待多时的专调机车通过火车栈桥将分解的火车取送出来，牵引至前方的火车待渡场进行重新编组，组成一列后，再驶入前方火车站。
就这样，列车通过解编重组，顺利地通过了琼州海峡，行驶在祖国南方的热带海岛之上。
坐着火车上轮渡
坐在轮渡上看大海
真的别有一番风味啊
本文来源：新华社、广州铁路微信公众号、新海南
