近日，海南航空与美国Aeronautical Engineers,Inc.（以下简称“AEI”）签署了3架波音737NG机型客货机改装合作协议，标志着波音737NG客改货业务落地海南海口。该改装项目将于2024年在海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库启动，由海航航空技术有限公司旗下大新华飞机维修服务有限公司执行改装。
↑一架飞机停泊在海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库
客改货指通过工程技术手段将原本用于运输旅客的飞机改装为货运飞机，以满足货运需求的过程。改装工程包括卸下座椅，安装货物舱门、货架、固定设备等项目，以便于货物的装卸和运输，此外，还需要对机身结构、电气系统、燃油系统等进行适当的改装和升级，确保安全运输。
大新华飞机维修服务有限公司是AEI的737NG机型客改货项目在海南自贸港的首家授权改装中心，也是AEI全球第六家授权改装中心。
当前国际市场货运需求旺盛，737客改货业务在亚太地区市场潜力巨大。未来，大新华飞机维修服务有限公司计划建立A330宽体机型的客改货生产线，进一步提升海南自贸港在客改货领域的国际影响力。
目前，多种航材在海南生产可享受自贸港综合政策优惠。
▲ 在进口原材料零关税优惠方面，比如，加工核心结构件所需的钛合金实心圆柱体、钛合金管、抗拉强度≥800兆帕的螺钉及螺栓等，目前仍高度依赖进口(进口最惠国税率均为8%)，未来自海南进境以上关键原料开展航材加工，存在一定的成本利好。
▲ 在进口加工设备零关税优势方面，比如，航材精加工环节所需的高端数控放电加工机床、切削金属的数控切齿机、数控齿轮精加工机床，目前同样高度依赖进口(进口最惠国关税为9%)，在海南进行加工可享受设备零关税的优惠政策，航材加工企业制造成本可进一步降低。
拓展阅读
海南自贸港交通工具
及游艇“零关税”政策
《海南自由贸易港建设总体方案》提出，2025年前实行“一负三正”“零关税”清单，其中包括对海南自贸港进口营运用交通工具及游艇“零关税”实行正面清单管理。
自2021年1月29日首单“零关税”帆船落地以来，享受“零关税”进口的交通工具及游艇已涵盖多功能乘用车、多用途货车、滑翔机、直升机、货运飞机、游艇、帆船、集装箱船、田板货船、散货船、成品油船等多类交通工具。
海南自贸港“零关税”三张清单持续扩容增效，自政策实施以来，截至2023年4月底，海口海关累计监管“零关税”进口货值约163.56亿元人民币。
中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，其中提出海南自由贸易港建设要分步骤实施零关税、低税率、简税制。
在2025年前实行部分进口商品零关税政策，实行“一负三正”“零关税”清单，即除法律法规和相关规定明确不予免税、国家规定禁止进口的商品外，对企业进口自用生产设备“零关税”实行负面清单管理，岛内进口营运用交通工具及游艇、企业生产原辅料和岛内居民消费进境商品“零关税”实行正面清单管理。对实行“零关税”清单管理的货物及物品，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。
财政部、海关总署、国家税务总局联合印发《关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》，明确在全岛封关运作前，对海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格，从事交通运输、旅游业的企业（航空企业须以海南自由贸易港为主营运基地），进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器、车辆等营运用交通工具及游艇，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。
海南交通工具及游艇“零关税”政策有相应的适用条件，包括适用时间、适用主体、适用客体、适用行业和使用用途。
从进口环节税税率来说，在全岛封关运作前，对海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格，从事交通运输、旅游业的企业（航空企业须以海南自由贸易港为主营运基地），进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器、车辆等营运用交通工具及游艇，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。
海南自贸港“零关税”交通工具及游艇
进口税率对比表见以下二维码：
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“零关税”进口超163亿 海南自贸港政策红利持续释放
本文来源：海南省商务厅、新华社、海南自由贸易港
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